Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: ENNENG
Orzecznictwo: CE,UL
Numer modelu: PMM
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: USD 500-5000/set
Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie
Czas dostawy: 15-120 dni
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok
Nazwa: |
Przyjazny dla środowiska silnik elektryczny PMSM o zmiennej prędkości |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zakres mocy: |
5,5-3000kw |
Instalacja: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polacy: |
2,4,6,8,10 itd. |
Stopień ochrony: |
IP54 IP68 IP65 |
Częstotliwość: |
50/60 Hz |
Nazwa: |
Przyjazny dla środowiska silnik elektryczny PMSM o zmiennej prędkości |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zakres mocy: |
5,5-3000kw |
Instalacja: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polacy: |
2,4,6,8,10 itd. |
Stopień ochrony: |
IP54 IP68 IP65 |
Częstotliwość: |
50/60 Hz |
Przyjazny dla środowiska silnik elektryczny PMSM o zmiennej prędkości
Co to jest silnik synchroniczny z magnesami trwałymi?
Silniki z magnesami trwałymi to silniki elektryczne, które wykorzystują magnesy trwałe zamiast elektromagnesów do wytworzenia pola magnetycznego wymaganego do działania silnika.Magnesy te są zwykle wykonane z pierwiastków ziem rzadkich, takich jak neodym lub samar-kobalt, które mają silne właściwości magnetyczne.Zastosowanie magnesów trwałych eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego źródła zasilania do wytwarzania pola magnetycznego, co skutkuje bardziej wydajną i kompaktową konstrukcją silnika.Silniki z magnesami trwałymi są powszechnie stosowane w różnych zastosowaniach, takich jak pojazdy elektryczne, turbiny wiatrowe i maszyny przemysłowe.
Analiza zasady zalet technicznych silnika z magnesami trwałymi
Zasada działania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest następująca: w uzwojeniu stojana silnika do prądu trójfazowego, po prądzie przekazującym, utworzy on wirujące pole magnetyczne dla uzwojenia stojana silnika.Ponieważ wirnik jest zainstalowany z magnesem trwałym, biegun magnetyczny magnesu trwałego jest zamocowany, zgodnie z zasadą biegunów magnetycznych tej samej fazy przyciągających różne odpychanie, wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie będzie napędzać wirnik do obracania się, obrót prędkość wirnika jest równa prędkości obracającego się bieguna wytwarzanej w stojanie.
Dzięki zastosowaniu magnesów trwałych do wytwarzania pól magnetycznych proces wirnika jest dojrzały, niezawodny i elastyczny pod względem wielkości, a projektowana moc może wynosić od kilkudziesięciu watów do megawatów.Jednocześnie zwiększając lub zmniejszając liczbę par magnesów trwałych wirnika, łatwiej jest zmienić liczbę biegunów silnika, co powoduje poszerzenie zakresu prędkości obrotowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi.W przypadku wielobiegunowych wirników z magnesami trwałymi prędkość znamionowa może wynosić zaledwie jedną cyfrę, co jest trudne do osiągnięcia w przypadku zwykłych silników asynchronicznych.
Szczególnie w środowisku aplikacji o małej prędkości i dużej mocy, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi może być napędzany bezpośrednio przez konstrukcję wielobiegunową przy niskiej prędkości, w porównaniu ze zwykłym silnikiem plus reduktor, można podkreślić zalety silnika synchronicznego z magnesami trwałymi .
Różnice między silnikiem z magnesami trwałymi a silnikiem asynchronicznym:
01. Struktura wirnika
Silnik asynchroniczny: Wirnik składa się z żelaznego rdzenia i uzwojenia, głównie wirników klatkowych i drutowych.Wirnik klatkowy jest odlewany z aluminiowych prętów.Pole magnetyczne pręta aluminiowego przecinającego stojan napędza wirnik.
Silnik PMSM: Magnesy trwałe są osadzone w biegunach magnetycznych wirnika i są wprawiane w ruch obrotowy przez wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie zgodnie z zasadą, że bieguny magnetyczne tej samej fazy przyciągają różne odpychania.
02. Wydajność
Silniki asynchroniczne: muszą pobierać prąd ze wzbudzenia sieci, co powoduje pewną utratę energii, prądu biernego silnika i niskiego współczynnika mocy.
Silnik PMSM: Pole magnetyczne jest wytwarzane przez magnesy trwałe, wirnik nie potrzebuje prądu wzbudzającego, a wydajność silnika jest lepsza.
03. Objętość i waga
Zastosowanie wysokowydajnych materiałów z magnesami trwałymi sprawia, że pole magnetyczne szczeliny powietrznej silników synchronicznych z magnesami trwałymi jest większe niż w przypadku silników asynchronicznych.Rozmiar i waga są zmniejszone w porównaniu z silnikami asynchronicznymi.Będzie o jeden lub dwa rozmiary mniejsze niż silniki asynchroniczne.
04. Prąd rozruchowy silnika
Silnik asynchroniczny: jest uruchamiany bezpośrednio przez energię elektryczną o częstotliwości sieciowej, a prąd rozruchowy jest duży, który może osiągnąć 5 do 7 razy prąd znamionowy, co ma ogromny wpływ na sieć energetyczną w jednej chwili.Duży prąd rozruchowy powoduje wzrost spadku napięcia rezystancji upływowej uzwojenia stojana, a moment rozruchowy jest mały, więc nie można uzyskać rozruchu przy dużym obciążeniu.Nawet jeśli używany jest falownik, można go uruchomić tylko w zakresie znamionowego prądu wyjściowego.
Silnik PMSM: jest napędzany przez dedykowany sterownik, który nie spełnia znamionowych wymagań wyjściowych reduktora.Rzeczywisty prąd rozruchowy jest mały, prąd jest stopniowo zwiększany w zależności od obciążenia, a moment rozruchowy jest duży.
05. Współczynnik mocy
Silniki asynchroniczne mają niski współczynnik mocy, muszą pochłaniać dużą ilość prądu biernego z sieci energetycznej, duży prąd rozruchowy silników asynchronicznych spowoduje krótkotrwały wpływ na sieć energetyczną, a długotrwałe użytkowanie spowoduje pewne uszkodzenia do urządzeń sieci elektroenergetycznej i transformatorów.Konieczne jest dodanie jednostek kompensacji mocy i wykonanie kompensacji mocy biernej, aby zapewnić jakość sieci elektroenergetycznej i zwiększyć koszty użytkowania urządzeń.
W wirniku silnika synchronicznego z magnesami trwałymi nie występuje prąd indukowany, a współczynnik mocy silnika jest wysoki, co poprawia współczynnik jakości sieci elektroenergetycznej i eliminuje konieczność instalowania kompensatora.
06. Konserwacja
Konstrukcja silnika asynchronicznego + reduktora będzie generować wibracje, ciepło, wysoką awaryjność, duże zużycie smaru i wysokie koszty konserwacji ręcznej;spowoduje to pewne straty związane z przestojami.
Trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi bezpośrednio napędza sprzęt.Ponieważ reduktor jest wyeliminowany, prędkość wyjściowa silnika jest niska, hałas mechaniczny jest niski, wibracje mechaniczne są małe, a wskaźnik awaryjności jest niski.Cały układ napędowy jest prawie bezobsługowy.
Trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi bezpośrednio napędza sprzęt.Ponieważ reduktor jest wyeliminowany, prędkość wyjściowa silnika jest niska, hałas mechaniczny jest niski, wibracje mechaniczne są małe, a wskaźnik awaryjności jest niski.Cały układ napędowy jest prawie bezobsługowy.
Charakterystyka i zalety silników z magnesami trwałymi:
Silnik ze źródła wzbudzenia można podzielić na dwie kategorie: silnik z magnesami trwałymi i silnik z wzbudzeniem elektrycznym.Silnik z magnesami trwałymi to silnik elektryczny, który wytwarza pole magnetyczne wzbudzenia z magnesu stałego.Najszerzej stosowane trójfazowe silniki asynchroniczne w przemyśle i zastosowaniach cywilnych, takie jak seria Y, seria Y2, seria YE2, seria YX3, seria YB, seria YB2 itp. Wszystkie należą do silników wzbudzenia elektrycznego.Produkty ENNENG Motor to ultrawydajne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
W porównaniu z tradycyjnymi silnikami wzbudzenia elektrycznego, silniki z magnesami trwałymi, zwłaszcza silniki z magnesami trwałymi ziem rzadkich, mają zalety prostej konstrukcji, niezawodnej pracy, niewielkich rozmiarów, lekkości, małych strat i wysokiej wydajności oraz elastycznego i różnorodnego kształtu i rozmiaru silnika.Zastosowanie jest niezwykle szerokie i obejmuje prawie wszystkie obszary lotnictwa, obrony narodowej, produkcji przemysłowej i rolniczej oraz życia codziennego.
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM) to rodzaj silnika elektrycznego, który wykorzystuje magnesy trwałe w wirniku do wytwarzania pola magnetycznego.Niektóre cechy silnika PMSM obejmują:
Wysoka sprawność: Silniki PMSM są bardzo wydajne, osiągając poziom sprawności do 98%.Dzieje się tak, ponieważ mają mniejsze straty mocy niż inne typy silników ze względu na ich magnesy trwałe.
Wysoka gęstość mocy: Silniki PMSM mają dużą gęstość mocy, co oznacza, że mogą dostarczać wysoki poziom mocy w małej obudowie.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona.
Wysoki moment obrotowy: Silniki PMSM mają wysoką gęstość momentu obrotowego, co oznacza, że mogą wytwarzać duży moment obrotowy w małej obudowie.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których wymagany jest wysoki moment obrotowy.
Precyzyjne sterowanie: Silniki PMSM znane są z precyzyjnego sterowania, co czyni je idealnymi do zastosowań, w których wymagana jest dokładna kontrola prędkości.
Niskie wymagania konserwacyjne: Silniki PMSM mają prostą konstrukcję i nie wymagają dużej konserwacji.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których konserwacja jest trudna lub kosztowna.
Szeroki zakres prędkości: Silniki PMSM mają szeroki zakres prędkości, dzięki czemu nadają się do różnych zastosowań.
Niski poziom hałasu i wibracji: Silniki PMSM pracują cicho i wytwarzają minimalne wibracje, dzięki czemu nadają się do zastosowań, w których hałas i wibracje muszą być ograniczone do minimum.
Zalety silników PMSM:
Wysoka wydajność
Jest to szczególnie prawdziwe przy niższych prędkościach.Silnik z magnesami trwałymi nie wymaga dostarczania prądu do jego wirnika w celu wytworzenia pola wirnika, co eliminuje prawie całkowicie straty wirnika.W porównaniu z silnikami indukcyjnymi lub reluktancyjnymi wymaga również mniejszych prądów na stojanie i ma większy współczynnik mocy, co prowadzi do mniejszych prądów znamionowych sterownika i zwiększa ogólną wydajność układu napędowego.
Jazda z niższymi prędkościami przy wyższej wydajności niż silnik indukcyjny może wyeliminować wymóg przekładni redukującej prędkość, usuwając złożoność układu mechanicznego.
Stały moment obrotowy
Ten typ silnika może generować stały moment obrotowy i utrzymywać pełny moment obrotowy przy niskich prędkościach.
Rozmiar
Mniejszy rozmiar, mniejsza waga i mniejsza cewka zapewniają wyższą gęstość mocy.
Ekonomiczny
Brak szczotek zmniejsza koszty konserwacji.
Minimalne ciepło
W PMSM ciepło generowane jest na uzwojeniach stojana i nie ma szczotek, a jedynie minimalne ciepło wytwarzane jest na wirniku, ułatwiając chłodzenie silnika.Ponieważ pracują chłodniej niż silniki indukcyjne, zwiększa się niezawodność i żywotność silnika.
Zakres prędkości
Ten typ silnika może mieć szeroki zakres prędkości z wykorzystaniem osłabienia pola i może przyjąć strategię sterowania maksymalnym momentem/prądem (MTPA) podczas pracy ze stałym momentem obrotowym.
Zastosowanie silnika z magnesami trwałymi ziem rzadkich
Ze względu na przewagę silników z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich, ich zastosowania stają się coraz szersze.Główne obszary zastosowań są następujące:
Skoncentruj się na wysokiej wydajności i oszczędności energii silników z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich.Głównymi obiektami zastosowań są duże odbiorniki energii, takie jak silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich dla przemysłu włókienniczego i chemicznego, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich do różnych maszyn górniczych i transportowych stosowanych na polach naftowych i kopalniach węgla oraz synchroniczne magnesy trwałe ziem rzadkich silniki do napędzania różnych pomp i wentylatorów.