Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: ENNENG
Orzecznictwo: CE,UL
Numer modelu: PMM
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: USD 500-5000/set
Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie
Czas dostawy: 15-120 dni
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok
nazwisko: |
Zindywidualizowany silnik synchroniczny o wysokiej mocy o niskiej prędkości |
Aktualny: |
AC |
Zakres mocy: |
20-3000KW |
napięcie: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Normy efektywności energetycznej: |
Zgodność z klasą GB30253-1 |
Tryb sterowania: |
Sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości |
Tryb pracy: |
S1 |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
nazwisko: |
Zindywidualizowany silnik synchroniczny o wysokiej mocy o niskiej prędkości |
Aktualny: |
AC |
Zakres mocy: |
20-3000KW |
napięcie: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Normy efektywności energetycznej: |
Zgodność z klasą GB30253-1 |
Tryb sterowania: |
Sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości |
Tryb pracy: |
S1 |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zindywidualizowany silnik synchroniczny o wysokiej mocy o niskiej prędkości
Co to jest stały magnes silnik synchroniczny?
W sprawieWykorzystanie silnika magnetycznegoskłada się głównie ze statora, wirnika, podwozia, przedniej i tylnej osłony, łożysk itp. Konstrukcja statora jest zasadniczo taka sama jak w przypadku zwykłych silników asynchronicznych,Główną różnicą pomiędzy silnikiem synchronicznym magnetem stałym a innymi typami silników jest jego wirnik..
Materiał magnetyczny stały z wstępnie namagnesowanym (naładowanym magnetycznie) magnetycznym na powierzchni lub wewnątrz magnetycznego stałego silnika zapewnia niezbędne pole magnetyczne szczeliny powietrznej dla silnika.Ta struktura wirnika może skutecznie zmniejszyć objętość silnika, zmniejszyć straty i zwiększyć wydajność.
Zasada oszczędności energii silnika synchronicznego z magnesem stałym:
1. wysoka wydajność: średnia oszczędność energii wynosi ponad 10% w porównaniu z silnikami z serii Y2.i wydajność jest bardzo niska, gdy silnik działa z lekkim obciążeniemWydajność silnika asynchronicznego gwałtownie maleje wraz ze zmniejszeniem prędkości, więc wydajność silnika asynchronicznego jest bardzo niska przy niskiej prędkości i obciążeniu.TYP serii wysokiej wydajności stały magnes zmiennej częstotliwości silnik synchroniczny jest w strefie wysokiej wydajności w zakresie od 20% do 110% obciążenia znamionowegoWskaźnik oszczędności energii elektrycznej silnika synchronicznego z magnetem stałym (PMSM) wynosi 10% ~ 40%, przetestowany przez wiele fabryk w różnych warunkach pracy.
2. współczynnik wysokiej mocy: zmierzona wartość stanu znamionowego jest bliska wartości granicznej 1.0, wszystkie powyżej 0.95. Krzywa współczynnika mocy i krzywa wydajności silnika synchronicznego o zmiennej częstotliwości z trwałym magnesem wysokiej wydajności serii TYP jest wysoka i płaska;A Wysoki współczynnik mocy i niski prąd statora mogą zmniejszyć zużycie miedzi statoru i poprawić wydajność.
3. małe prądy: silniki tej serii mają wbudowaną strukturę magnetyczną ze stali w wirniku, z określonym wybranym momentem obrotowym bieguna, przyjmując tryb maksymalnej regulacji współczynnika momentu obrotowego/prądu,tak, aby silnik miał wysoki współczynnik mocy w zakresie regulacji pełnej prędkościZgodnie z faktycznym pomiarem, w porównaniu z silnikiem asynchronicznym, prąd statorowy silnika magnetów stałych może zostać zmniejszony o 15% ~ 30%.Ponieważ prąd silnika jest znacznie zmniejszony, co zmniejsza straty w przesyłaniu kabli i jest równe rozszerzeniu pojemności kabli, kabel przesyłowy może być wyposażony w więcej silników.
4. działa bez poślizgu, a prędkość jest stabilna: silnik serii TYP jest silnikiem synchronicznym, a prędkość obrotowa silnika zależy tylko od częstotliwości mocy:prędkość silnika jest synchroniczna z obrotową prędkością magnetyczną statora, nie wpływa na wahania napięcia, wielkość obciążenia, więc nie straci prędkości, poślizg, nie ma utraty mocy, co poprawi wydajność i dokładność sterowania.
5. wzrost temperatury 15 ~ 20 °C niżej: silnik synchroniczny serii TYP ma wysoką wydajność i niską stratę, więc wzrost temperatury jest niski.temperatury roboczej silnika magnetów stałych jest 15 ~ 20 °C niższa niż w silniku asynchronicznym.
Istnieje wiele sposobów uruchomienia silnika synchronicznego z magnetem stałym, w tym uruchomienie bezpośrednie, uruchomienie dekompresji z samopołączeniem, uruchomienie dekompresji Y-Δ, miękkie uruchomienie, uruchomienie falownika itp.Więc jaka jest różnica między nimi?
1Jeżeli pojemność i obciążenie sieci umożliwiają uruchomienie bezpośrednie pełnego napięcia, można rozważyć uruchomienie bezpośrednie pełnego napięcia.i wysokiej ekonomicznościUżywany jest głównie do uruchamiania małych silników.
2Automatyczna skrzynia biegów uruchamia się za pomocą wielo-dotknięcia automatycznej skrzyni biegów w celu zmniejszenia ciśnienia,który może nie tylko spełniać potrzeby różnych obciążeń, ale także moment wyjściowy będzie większyJest to metoda rozpoczęcia dekompresji i jest często stosowana do uruchamiania silników o dużej mocy.
3. Y-Δ zaczyna działać normalnie. asynchroniczny silnik klatki wiewiórkowej jest owinięty i podłączony do statora delta.a następnie połączony z delta po uruchomieniu, prąd startowy może zostać zmniejszony i wpływ na sieć energetyczną może zostać złagodzony.Nadaje się do uruchamiania bez obciążenia lub z lekkim obciążeniemW porównaniu z innymi rozrusznikami dekompresyjnymi ma najprostszą strukturę i jest również tańszy.silnik synchroniczny z magnesem stałym może działać w trybie podłączonym do gwiazdki, gdy obciążenie jest lekkieW tym momencie można dopasować obrotowy moment i obciążenie, zwiększając tym samym wydajność silnika i oszczędzając zużycie energii.
4Miękkie uruchomienie przyjmuje zasadę regulacji napięcia fazowego sterowanego krzemowym prostownikiem, aby zrealizować uruchomienie regulacji napięcia silnika.Używany jest głównie do sterowania uruchamianiem silników synchronicznych magnetów stałych, z dobrym efektem wyjściowym i wysokimi kosztami.
5Konwerter częstotliwości jest urządzeniem sterującym silnikiem o najwyższej zawartości technicznej, najbardziej kompletnych funkcjach sterujących i najlepszym efektzie sterującym w dziedzinie nowoczesnego sterującego silnikiem.Dostosowuje prędkość i moment obrotowy silnika synchronicznego magnetem stałym poprzez zmianę częstotliwości sieci zasilania, jest głównie stosowany w dziedzinach wymagających wysokich wymogów dotyczących regulacji prędkości i sterowania dużą prędkością.
Rozruch dekompresyjny, powszechne startowanie gwiazdkowo-deltowe, wady polegają na tym, że moment startowy jest niewielki, nadaje się tylko do startu bez obciążenia lub lekkiego obciążenia.można ustawić czas uruchomienia i początkowy moment obrotowy sprzętu startowego, zrealizować miękki start i miękki stop, i ograniczyć prąd startowy, cena jest umiarkowana.uruchamia się płynnie zgodnie z ustawionym czasem i umożliwia uruchomienie urządzenia w ustawionej częstotliwości, cena jest wysoka.
Cechy i zalety silników magnetycznych stałych
Silnik z źródła pobudzenia można podzielić na dwie kategorie: silnik magnetyczny stały i silnik pobudzenia elektrycznego.Silnik magnetyczny stały to silnik elektryczny, który wytwarza podniecające pole magnetyczne z magnesu stałegoNajczęściej stosowane trójfazowe silniki asynchroniczne w przemyśle i użytku cywilnym, takie jak silniki serii Y, serii Y2, serii YE2, serii YX3, serii YB, serii YB2 itp.Wszystkie należą do silników elektrycznychProdukty ENNENG Motor to bardzo wydajne silniki synchroniczne z magnetami stałymi.
W porównaniu z tradycyjnymi silnikami podniecającymi elektryczne, silniki magnetyczne stałe, zwłaszcza silniki magnetyczne ziem rzadkich, mają zalety prostej struktury, niezawodnej pracy, niewielkiego rozmiaru,lekki, małe straty i wysoka wydajność oraz elastyczny i zróżnicowany kształt i rozmiar silnika.produkcja przemysłowa i rolnicza, i codziennego życia.
Silnik synchroniczny z magnesem stałym ma następujące właściwości:
W ogólnym sektorze przemysłowym wymiana nisko napiętych (~380/660/1140V) silników asynchronicznych o wysokiej wydajności, system oszczędza od 5% do 30% energii,oraz wysokonapięciowych ((6kV/10kV) silników asynchronicznych o wysokiej sprawności, system oszczędza od 2% do 10%.
Uwaga:
1. silnik synchroniczny o zmiennej częstotliwości z trwałym magnesem serii TYP wysokiej wydajności musi być stosowany wraz z przetwornikiem częstotliwości silnika z trwałym magnesem.Zabronione jest podłączenie do trójfazowego prądu bezpośrednio bez konwertera;
2. Wysokiej wydajności stały magnes z częstotliwością zmienną synchroniczny przekształcacz częstotliwości silnika z serii TYP musi przyjmować tryb maksymalnej regulacji współczynnika momentu obrotowego/prądu, w przeciwnym razienie może osiągnąć optymalnego stanu pracy, co spowoduje spadek współczynnika mocy silnika i zmniejszenie momentu obrotowego;
3. TYP serii wysokiej wydajności stały magnes zmiennej częstotliwości silnik synchroniczny przyjmuje połączenie Y, a połączenie Y/△ nie jest dozwolone.