Bezprzekładniowy bezszczotkowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi AC IC411 Chłodzenie 660 V

Charakterystyka i zalety silników z magnesami trwałymi

Silnik Ze źródła wzbudzenia można podzielić na dwie kategorie: silnik z magnesami trwałymi i silnik wzbudzenia elektrycznego.Silnik z magnesami trwałymi to silnik elektryczny, który wytwarza pole magnetyczne wzbudzenia z magnesu stałego.Najszerzej stosowane trójfazowe silniki asynchroniczne w przemyśle i zastosowaniach cywilnych, takie jak seria Y, seria Y2, seria YE2, seria YX3, seria YB, seria YB2 itp. Wszystkie należą do silników wzbudzenia elektrycznego.Produkty ENNENG Motor to ultrawydajne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

W porównaniu z tradycyjnymi silnikami wzbudzenia elektrycznego, silniki z magnesami trwałymi, zwłaszcza silniki z magnesami trwałymi ziem rzadkich, mają zalety prostej konstrukcji, niezawodnej pracy, niewielkich rozmiarów, lekkości, małych strat i wysokiej wydajności oraz elastycznego i różnorodnego kształtu i rozmiaru silnika.Zastosowanie jest niezwykle szerokie i obejmuje prawie wszystkie obszary lotnictwa, obrony narodowej, produkcji przemysłowej i rolniczej oraz życia codziennego.

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi ma następujące cechy:

• Sprawność znamionowa jest o 2% do 5% wyższa niż w przypadku zwykłych silników asynchronicznych;
• Sprawność szybko rośnie wraz ze wzrostem obciążenia.Gdy obciążenie zmienia się w zakresie od 25% do 120%, zachowuje wysoką sprawność.Zakres pracy o wysokiej sprawności jest znacznie wyższy niż w przypadku zwykłych silników asynchronicznych.Małe obciążenie, zmienne obciążenie i pełne obciążenie mają znaczący wpływ na oszczędność energii;
• Współczynniki mocy do 0,95 i więcej, nie jest wymagana kompensacja bierna;
• Współczynnik mocy jest znacznie poprawiony.W porównaniu z silnikami asynchronicznymi prąd roboczy jest zmniejszony o ponad 10%.Dzięki zmniejszeniu prądu roboczego i strat systemowych można osiągnąć efekty oszczędności energii na poziomie około 1%.
• Niski wzrost temperatury, wysoka gęstość mocy: 20 K niższy niż wzrost temperatury trójfazowego silnika asynchronicznego, wzrost temperatury projektowej jest taki sam i można go przekształcić w mniejszą objętość, oszczędzając bardziej efektywne materiały;
• Wysoki moment rozruchowy i duża przeciążalność: zgodnie z wymaganiami można go zaprojektować z wysokim momentem rozruchowym (3-5 razy) i dużą przeciążalnością;
• Zastosowano system sterowania prędkością o zmiennej częstotliwości, który jest lepszy w odpowiedzi dynamicznej i lepszy niż w silnikach asynchronicznych.
• Wymiary montażowe są takie same, jak obecnie szeroko stosowane silniki asynchroniczne, a konstrukcja i wybór są bardzo wygodne.
• Ze względu na wzrost współczynnika mocy wizualna moc transformatora systemu zasilania jest znacznie zmniejszona, co poprawia wydajność zasilania transformatora, a także może znacznie obniżyć koszt kabla systemowego (nowy projekt);
• Po zbudowaniu nowego projektu wszystkie układy napędowe wykorzystują silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, inwestycja w projekt jest zasadniczo taka sama jak w przypadku silników asynchronicznych, a projekt może nadal uzyskiwać korzyści w zakresie oszczędności energii po uruchomieniu projektu;

W ogólnym sektorze przemysłowym, zastępując niskonapięciowe (380/660/1140V) wysokowydajne silniki asynchroniczne, system oszczędza od 5% do 30% energii, a wysokonapięciowe (6kV/10kV) wysokosprawne silniki asynchroniczne , system oszczędza od 2% do 10%.

Zastosowanie silnika z magnesami trwałymi ziem rzadkich

Ze względu na przewagę silników z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich, ich zastosowania stają się coraz szersze.Główne obszary zastosowań są następujące:

Skoncentruj się na wysokiej wydajności i oszczędności energii silników z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich.Głównymi obiektami zastosowań są duże odbiorniki energii, takie jak silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich dla przemysłu włókienniczego i chemicznego, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich do różnych maszyn górniczych i transportowych stosowanych na polach naftowych i kopalniach węgla oraz synchroniczne magnesy trwałe ziem rzadkich silniki do napędzania różnych pomp i wentylatorów.

Jak zapobiegać rozmagnesowaniu silników z magnesami trwałymi?

01. Prawidłowy dobór mocy silnika z magnesami trwałymi:

Rozmagnesowanie jest związane z doborem mocy silników z magnesami trwałymi.Właściwy dobór mocy silnika PM może zapobiec lub opóźnić rozmagnesowanie.Głównym powodem rozmagnesowania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest to, że temperatura jest zbyt wysoka, a przeciążenie jest główną przyczyną wysokiej temperatury.Dlatego przy doborze mocy silnika z magnesami trwałymi należy pozostawić pewien margines.Zgodnie z rzeczywistą sytuacją obciążenia, na ogół około 20% jest bardziej odpowiednie.

02. Unikaj uruchamiania z dużym obciążeniem i częstego uruchamiania:

Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi starają się unikać bezpośredniego rozruchu lub częstego rozruchu dużych obciążeń.Podczas procesu rozruchu moment rozruchowy oscyluje, aw dolnym odcinku momentu rozruchowego pole magnetyczne stojana rozmagnesowuje biegun magnetyczny wirnika.Dlatego staraj się unikać dużego obciążenia i częstego uruchamiania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi.

03. Popraw projekt:

(1) Odpowiednio zwiększ grubość magnesu trwałego:

Z perspektywy projektowania i wytwarzania silników synchronicznych z magnesami trwałymi należy rozważyć zależność między reakcją twornika, momentem elektromagnetycznym i rozmagnesowaniem magnesów trwałych.

Pod połączonym działaniem strumienia magnetycznego wytwarzanego przez prąd uzwojenia momentu obrotowego i strumienia magnetycznego wytwarzanego przez uzwojenie siły promieniowej, magnesy trwałe na powierzchni wirnika łatwo powodują rozmagnesowanie.

Pod warunkiem, że szczelina powietrzna silnika pozostaje niezmieniona, aby magnes trwały się nie rozmagnesował, najskuteczniejszą metodą jest odpowiednie zwiększenie grubości magnesu trwałego.

(2) Wewnątrz wirnika znajduje się obwód rowka wentylacyjnego, który zmniejsza wzrost temperatury wirnika:

Jeśli temperatura wirnika jest zbyt wysoka, magnes trwały spowoduje nieodwracalną utratę magnetyzmu.W projekcie konstrukcyjnym wewnętrzny obwód wentylacyjny wirnika można zaprojektować tak, aby bezpośrednio chłodził stal magnetyczną.Nie tylko obniża temperaturę stali magnetycznej, ale także poprawia wydajność.