Wewnętrzny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, silnik bezszczotkowy IPM

Małe i lekkie

W specjalnej konstrukcji elektromagnetycznej i konstrukcyjnej stosunek objętości do masy zmniejsza się o 20%, długość całej maszyny zmniejsza się o 10%,i pełna częstotliwość przedziałów statora jest zwiększona do 90%.

Wysoko zintegrowane

Silnik i falownik są ściśle zintegrowane, unikając połączenia obwodu zewnętrznego pomiędzy silnikiem a falownikiem i zwiększając niezawodność produktów systemu.

Energooszczędne

Wysokiej wydajności materiał magnetyczny z rzadkich ziem, specjalny gniazdo statora i struktura wirnika sprawiają, że silnik jest wydajny do standardu IE4.

Konstrukcja niestandardowa

Niestandardowa konstrukcja i produkcja, dedykowana specjalnym maszynom, zmniejszają nadmierne funkcje i marże projektowe oraz minimalizują koszty.

Niskie wibracje i hałas

Silnik jest napędzany bezpośrednio, hałas i wibracje urządzeń są niewielkie, a wpływ na środowisko pracy budowlanej jest zmniejszony.

Bez obsługi

Brak części do biegów dużych prędkości, nie ma potrzeby regularnej wymiany smaru biegów i naprawdę bezobsługowy sprzęt.

Zmiany indukcji silnika PM w zależności od obciążenia

W końcu żelazo się nasyci i nie pozwala już na łączenie się strumienia.W rezultacie występuje zmniejszenie indukcyjności ścieżki podjętej przez pole strumienioweW maszynie PM wartości indukcji osi d i osi q zmniejszają się wraz ze wzrostem prądu obciążenia.

Indukcyjność osi d i q silnika SPM jest niemal identyczna. Ponieważ magnes znajduje się poza wirnikiem, indukcyjność osi q spadnie z taką samą szybkością jak indukcyjność osi d.Jednakże, indukcyjność silnika IPM zmniejszy się inaczej. Znów indukcyjność osi d jest naturalnie niższa, ponieważ magnes znajduje się na ścieżce strumienia i nie generuje właściwości indukcyjnej.,w osi d jest mniej żelaza do nasycenia, co powoduje znacznie mniejsze zmniejszenie strumienia w stosunku do osi q.

W jakich zastosowaniach stosowane są silniki PMSM?

- Nie.

Przemysły, które wykorzystują silniki PMSM, obejmują metalurgiczne, ceramiczne, gumowe, naftowe, włókiennicze i wiele innych.Silniki PMSM mogą być zaprojektowane do pracy z prędkością synchroniczną z zasilania stałym napięciem i częstotliwością, a także w zastosowaniach VSD (Variable Speed Drive). Szeroko stosowane w pojazdach elektrycznych (EV) ze względu na wysoką wydajność i gęstość mocy i momentu obrotowego, są one na ogół lepszym wyborem w zastosowaniach o wysokim momencie obrotowym, takich jak mieszarki, szlifierki, pompy, wentylatory,Dmuchawy, przenośników i zastosowań przemysłowych, w których tradycyjnie występują silniki indukcyjne.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami wewnętrznymi: maksymalna efektywność energetyczna

Silnik synchroniczny z magnetami stałymi z magnetami wewnętrznymi (IPMSM) jest idealnym silnikiem do zastosowań trakcyjnych, w których maksymalny moment obrotowy nie występuje przy maksymalnej prędkości.Ten typ silnika jest stosowany w zastosowaniach wymagających wysokiej dynamiki i przeciążenia. Jest to również idealny wybór, jeśli chcesz obsługiwać wentylatory lub pompy w zakresie IE4 i IE5. Wysokie koszty zakupu są zwykle odzyskiwane poprzez oszczędności energii w czasie pracy,pod warunkiem, że obsługujesz go z odpowiednim napędem zmiennej częstotliwości.

Nasze napędy o zmiennej częstotliwości montowane na silniku wykorzystują zintegrowaną strategię sterowania opartą na MTPA (maksymalny moment obrotowy na amper).To pozwala obsługiwać swoje stałe magnes silniki synchroniczne z maksymalną wydajnością energetyczną• 200% przeciążenia, doskonały moment startowy i rozszerzony zakres regulacji prędkości pozwalają również w pełni wykorzystać moc silnika.W celu szybkiego odzyskania kosztów i najbardziej efektywnych procesów kontroli.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami zewnętrznymi do klasycznych zastosowań servo

Silniki synchroniczne ze stałymi magnesami i zewnętrznymi magnesami (SPMSM) są idealnymi silnikami, gdy potrzebne są duże przeciążenia i szybkie przyspieszenie, na przykład w klasycznych zastosowaniach servo.Wyciągnięta konstrukcja powoduje również niską inercję masy i może być optymalnie zainstalowanaJednak jedną z wad systemu składającego się z SPMSM i napędu zmiennej częstotliwości są koszty związane z nim, ponieważ często wykorzystywane są drogie technologie wtykowe i wysokiej jakości kodery.

Jakie korzyści przynosi silnik magnetyczny z przekształcaczem częstotliwości?

Zalety silnika magnetycznego z konwerterem częstotliwości obejmują głównie następujące aspekty:

1. Wykonuj optymalny efekt oszczędnościowy energii: silnik magnetów stałych może być regulowany przez konwerter częstotliwości w celu osiągnięcia optymalnego efektu działania bez dodatkowej pracy.

2. Ochrona przed nad napięciem: wyjście falownika ma funkcję wykrywania napięcia, a falownik może automatycznie regulować napięcie wyjściowe, aby silnik nie wytrzymał nad napięcia.Nawet gdy regulacja napięcia wyjściowego ulega awarii i napięcie wyjściowe przekracza 110% napięcia normalnego, Inwerter będzie chronił silnik poprzez wyłączenie.

3. Ochrona przed pod napięciem: gdy napięcie silnika jest niższe niż 90% normalnego napięcia, falownik zatrzyma się w celu ochrony.

4Ochrona przed prądem: gdy prąd silnika przekracza 150%/ 3 sekundy wartości znamionowej lub 200%/ 10 mikrosekund znamionowego prądu, falownik chroni silnik poprzez zatrzymanie.

5. Ochrona przed utratą fazy: monitorowanie napięcia wyjściowego, gdy faza wyjściowa brakuje, falownik będzie alarmował, a falownik zatrzyma się, aby chronić silnik po pewnym czasie.

6Ochrona odwrotnej fazy: Inwerter można ustawić tak, aby silnik mógł obracać się tylko w jednym kierunku, a kierunek obrotu nie można ustawić.O ile użytkownik nie zmieni sekwencji fazowej silnika A, B i C, nie ma możliwości odwrócenia fazy.

7. Ochrona przed przeciążeniem: Inwerter monitoruje prąd silnika. Gdy prąd silnika przekracza 120% prądu nominalnego przez 1 minutę, inwerter chroni silnik poprzez zatrzymanie.

8Ochrona uziemienia: Inwerter jest wyposażony w specjalny obwód ochrony uziemienia, który zazwyczaj składa się z transformatorów i relów ochrony uziemienia.Kiedy jedna lub dwie fazy są uziemioneOczywiście, jeśli użytkownik o to poprosi, możemy zaprojektować również zabezpieczenie wyłączenia natychmiast po uziemieniu.

9. Ochrona przed zwarciem: po zwarciu wyjścia falownika, nieuchronnie spowoduje to przepływ prądu, a falownik zatrzyma się, aby chronić silnik w ciągu 10 mikrosekund.

10. Ochrona przed przejazdami: Inwerter ma funkcję ograniczenia maksymalnej i minimalnej częstotliwości, tak aby częstotliwość wyjściowa mogła znajdować się tylko w określonym zakresie,w ten sposób realizując funkcję ochrony przed overclockingiem.

11. Ochrona przed zatrzymaniem się: Ochrona przed zatrzymaniem się jest na ogół przeznaczona dla silników synchronicznych.a falownik realizuje tę funkcję ochrony poprzez ochronę przed prądem i przeciążeniem. Zatrudnienia podczas spowolnienia można uniknąć poprzez ustawienie bezpiecznego czasu spowolnienia podczas uruchamiania.