Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: ENNENG
Orzecznictwo: CE,UL
Numer modelu: PMM
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: USD 500-5000/set
Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie
Czas dostawy: 15-120 dni
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok
Nazwa: |
Silnik z magnesami trwałymi neodymowymi |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zakres mocy: |
5,5-3000kw |
Instalacja: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Klasa izolacji: |
F（H） |
Sposób chłodzenia: |
IC411 lub IC416 |
Kolor: |
Niebieski, szary itp. |
Nazwa: |
Silnik z magnesami trwałymi neodymowymi |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zakres mocy: |
5,5-3000kw |
Instalacja: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Klasa izolacji: |
F（H） |
Sposób chłodzenia: |
IC411 lub IC416 |
Kolor: |
Niebieski, szary itp. |
Mały rozmiar Natural Cooling Magnes neodymowy Wewnętrzny silnik z magnesem trwałym
Analiza zasady zalet technicznych silnika z magnesami trwałymi
Zasada działania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest następująca: w uzwojeniu stojana silnika do prądu trójfazowego, po prądzie przekazującym, utworzy on wirujące pole magnetyczne dla uzwojenia stojana silnika.Ponieważ wirnik jest zainstalowany z magnesem trwałym, biegun magnetyczny magnesu trwałego jest zamocowany, zgodnie z zasadą biegunów magnetycznych tej samej fazy przyciągających różne odpychanie, wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie będzie napędzać wirnik do obracania się, obrót prędkość wirnika jest równa prędkości obracającego się bieguna wytwarzanej w stojanie.
Analiza zastosowania nowoczesnej technologii silników z magnesami trwałymi
1.Zastosowanie technologii elektromechanicznej z magnesami trwałymi na rynku AGD
Zastosowanie technologii silników z magnesami trwałymi na rynku urządzeń gospodarstwa domowego przejawia się w VCDDVD i komputerach.Obecnie stopniowo kształtował rozwój uprzemysłowienia i stopniowo rozszerzał się na wielofazowe napędy o zmiennej prędkości.Na przykład ludzie używają klimatyzatorów z inwerterem do wykorzystania nowoczesnej technologii silników z magnesami trwałymi w celu poprawy wydajności działania klimatyzatora, stopniowego zmniejszania głośności silnika klimatyzatora i minimalizowania hałasu powodowanego przez klimatyzator.
2.Zastosowanie technologii elektromechanicznej z magnesami trwałymi na rynku wind
System zmiennej prędkości silnika z magnesami trwałymi jest używany na rynku wind od prawie 10 lat.Na przykład, stosując wolnoobrotowy silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich jako maszynę trakcyjną windy, zastosowanie silnika z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich może zaoszczędzić 20% energii elektrycznej.Nowoczesne silniki z magnesami trwałymi są zwykle stosowane w układach napędowych o zmiennej prędkości z dużymi zmianami obciążenia i wymaganiami dotyczącymi regulacji dużych prędkości.
3.Zastosowanie technologii elektromechanicznej z magnesami trwałymi w przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych
Wraz z rozwojem silników z magnesami trwałymi, silniki z magnesami trwałymi o dużym momencie obrotowym zostały dobrze rozwinięte, zwłaszcza pomyślne wprowadzenie na rynek silników o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi dało nowe możliwości przedsiębiorstwom przemysłowym i wydobywczym.Ponieważ wyjściowy moment obrotowy silnika z magnesami trwałymi jest wystarczająco duży, użycie przekładni mechanicznej jest ograniczone, a prędkość jest kontrolowana.Może pracować z małymi prędkościami.W związku z tym eliminuje się zastosowanie sprzęgła płynowego, co pozwala zaoszczędzić na kosztach zakupu powiązanego sprzętu i konserwacji dwóch powyższych urządzeń, co zmniejsza ryzyko bezpieczeństwa, dlatego silnik o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi jest bardzo popularny w wielu przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych .Dzięki funkcji regulacji prędkości o zmiennej częstotliwości zapewnia użytkownikom silną gwarancję poprawy wydajności produkcji i oszczędności energii elektrycznej.Dlatego nowoczesne silniki o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi są niezbędnym wyborem dla przedsiębiorstw przemysłowych i wydobywczych w celu modernizacji ich wyposażenia w przyszłości.
Różnice między silnikiem z magnesami trwałymi a silnikiem asynchronicznym:
01. Struktura wirnika
Silnik asynchroniczny: Wirnik składa się z żelaznego rdzenia i uzwojenia, głównie wirników klatkowych i drutowych.Wirnik klatkowy jest odlewany z aluminiowych prętów.Pole magnetyczne pręta aluminiowego przecinającego stojan napędza wirnik.
Silnik PMSM: Magnesy trwałe są osadzone w biegunach magnetycznych wirnika i są wprawiane w ruch obrotowy przez wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie zgodnie z zasadą, że bieguny magnetyczne tej samej fazy przyciągają różne odpychanie.
02. Wydajność
Silniki asynchroniczne: muszą pobierać prąd ze wzbudzenia sieci, co powoduje pewną utratę energii, prądu biernego silnika i niskiego współczynnika mocy.
Silnik PMSM: Pole magnetyczne jest wytwarzane przez magnesy trwałe, wirnik nie potrzebuje prądu wzbudzającego, a wydajność silnika jest lepsza.
03. Objętość i waga
Zastosowanie wysokowydajnych materiałów z magnesami trwałymi sprawia, że pole magnetyczne szczeliny powietrznej silników synchronicznych z magnesami trwałymi jest większe niż w przypadku silników asynchronicznych.Rozmiar i waga są zmniejszone w porównaniu z silnikami asynchronicznymi.Będzie o jeden lub dwa rozmiary mniejsze niż silniki asynchroniczne.
04. Prąd rozruchowy silnika
Silnik asynchroniczny: jest uruchamiany bezpośrednio przez energię elektryczną o częstotliwości sieciowej, a prąd rozruchowy jest duży, który może osiągnąć 5 do 7 razy prąd znamionowy, co ma ogromny wpływ na sieć energetyczną w jednej chwili.Duży prąd rozruchowy powoduje wzrost spadku napięcia rezystancji upływowej uzwojenia stojana, a moment rozruchowy jest mały, więc nie można uzyskać rozruchu przy dużym obciążeniu.Nawet jeśli używany jest falownik, można go uruchomić tylko w zakresie znamionowego prądu wyjściowego.
Silnik PMSM: jest napędzany przez dedykowany sterownik, który nie spełnia znamionowych wymagań wyjściowych reduktora.Rzeczywisty prąd rozruchowy jest mały, prąd jest stopniowo zwiększany w zależności od obciążenia, a moment rozruchowy jest duży.
05. Współczynnik mocy
Silniki asynchroniczne mają niski współczynnik mocy, muszą pochłaniać dużą ilość prądu biernego z sieci energetycznej, duży prąd rozruchowy silników asynchronicznych spowoduje krótkotrwały wpływ na sieć energetyczną, a długotrwałe użytkowanie spowoduje pewne uszkodzenia do urządzeń sieci elektroenergetycznej i transformatorów.Konieczne jest dodanie jednostek kompensacji mocy i wykonanie kompensacji mocy biernej, aby zapewnić jakość sieci elektroenergetycznej i zwiększyć koszty użytkowania urządzeń.
W wirniku silnika synchronicznego z magnesami trwałymi nie występuje prąd indukowany, a współczynnik mocy silnika jest wysoki, co poprawia współczynnik jakości sieci elektroenergetycznej i eliminuje konieczność instalowania kompensatora.
06. Konserwacja
Konstrukcja silnika asynchronicznego + reduktora będzie generować wibracje, ciepło, wysoką awaryjność, duże zużycie smaru i wysokie koszty konserwacji ręcznej;spowoduje to pewne straty związane z przestojami.
Trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi bezpośrednio napędza sprzęt.Ponieważ reduktor jest wyeliminowany, prędkość wyjściowa silnika jest niska, hałas mechaniczny jest niski, wibracje mechaniczne są małe, a wskaźnik awaryjności jest niski.Cały układ napędowy jest prawie bezobsługowy.
Trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi bezpośrednio napędza sprzęt.Ponieważ reduktor jest wyeliminowany, prędkość wyjściowa silnika jest niska, hałas mechaniczny jest niski, wibracje mechaniczne są małe, a wskaźnik awaryjności jest niski.Cały układ napędowy jest prawie bezobsługowy.
Silnik jest wzbudzany magnesami trwałymi ziem rzadkich, neodymu, żelaza, boru i jest dostarczany ze specjalną przetwornicą częstotliwości z magnesami trwałymi.Charakteryzuje się dużym momentem rozruchowym, szerokim zakresem prędkości, zwartą budową, niewielkimi rozmiarami, lekkością, niskim poziomem hałasu, wysokim współczynnikiem mocy i wysoką wydajnością.Jest to idealny wybór mocy dla wysokowydajnych i energooszczędnych sprężarek powietrza.
1. Silnik może pracować normalnie w następujących warunkach:
1.1 Temperatura otoczenia nie przekracza 40 ℃;
1.2 Wilgotność względna ≤90%;
1.3 Wysokość nie przekracza 1000m.
2. Napięcie znamionowe silnika wynosi 380 V, również zgodnie z wymaganiami użytkownika.
3. Referencyjny układ pracy silnika: S1.
4. Stopień izolacji: klasa F.
5. Stopień ochrony: IP55.
6. Budowa silnika i rodzaj instalacji: B3, B35.
7. Wylot silnika znajduje się na górze podstawy lub może być umieszczony po prawej lub lewej stronie podstawy, zgodnie z wymaganiami użytkownika.
8. Współczynnik serwisowy silnika: 1,15, 1,2 (lub zgodnie z umową techniczną).
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
