IE4 IE5 Trójfazowy napęd bezpośredni, magnet stały, silnik AC

Korzyści z silników PMSM:
- Nie.
Wysoka wydajność
W przypadku silnika magnetycznego stały nie wymaga prądu do jego wirnika do generowania pola wirnika,w ten sposób eliminując straty wirnika niemal całkowicieW porównaniu z silnikami indukcyjnymi lub silnikami chłodzącymi wymaga on również mniejszych prądów na statorze i ma większy współczynnik mocy, co prowadzi do mniejszych wartości prądu na sterowniku,i zwiększenie ogólnej wydajności układu napędowego.

Pojazd z niższymi prędkościami przy wyższej wydajności niż silnik indukcyjny może usunąć wymóg zmiany prędkości, eliminując złożoność układu mechanicznego.

Moment biegów stały
Ten typ silnika może generować stały moment obrotowy i utrzymywać pełny moment obrotowy przy niskich prędkościach.

Wielkość
Mniejszy rozmiar, lżejsza waga i mniejsza cewka zapewniają większą gęstość mocy.

Efektywność kosztowa
Z powodu braku pędzli koszty utrzymania są mniejsze.

Minimalne ciepło
W PMSM ciepło generowane jest na cewkach statora i nie ma pędzli, a tylko minimalne ciepło generowane na wirniku, ułatwiając chłodzenie silnika.Ponieważ działają chłodniej niż silniki indukcyjne, zwiększa się niezawodność i długość życia silnika.

Zakres prędkości
Ten typ silnika może mieć szeroki zakres prędkości przy użyciu osłabienia pola i może przyjąć strategię sterowania maksymalnym momentem/prądem (MTPA) podczas pracy z stałym momentem.

Silniki stałego magnesu AC (PMAC) mają szeroki zakres zastosowań, w tym:

Maszyny przemysłowe: silniki PMAC są stosowane w różnych zastosowaniach maszyn przemysłowych, takich jak pompy, sprężarki, wentylatory i narzędzia maszynowe.i precyzyjne sterowanie, co czyni je idealnymi dla tych zastosowań.

Robotika: silniki PMAC wykorzystywane są w robocie i automatyce, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjne sterowanie i wysoką wydajność.i inne systemy sterowania ruchem.

Systemy HVAC: Silniki PMAC są stosowane w systemach grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych (HVAC), gdzie zapewniają wysoką wydajność, precyzyjne sterowanie i niski poziom hałasu.Często są one stosowane w wentylatorach i pompach w tych systemach.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami wewnętrznymi: maksymalna efektywność energetyczna

Silnik synchroniczny z magnetami stałymi z magnetami wewnętrznymi (IPMSM) jest idealnym silnikiem do zastosowań trakcyjnych, w których maksymalny moment obrotowy nie występuje przy maksymalnej prędkości.Ten typ silnika jest stosowany w zastosowaniach wymagających wysokiej dynamiki i przeciążenia. Jest to również idealny wybór, jeśli chcesz obsługiwać wentylatory lub pompy w zakresie IE4 i IE5. Wysokie koszty zakupu są zwykle odzyskiwane poprzez oszczędności energii w czasie pracy,pod warunkiem, że obsługujesz go z odpowiednim napędem zmiennej częstotliwości.

Nasze napędy o zmiennej częstotliwości montowane na silniku wykorzystują zintegrowaną strategię sterowania opartą na MTPA (maksymalny moment obrotowy na amper).To pozwala obsługiwać swoje stałe magnes silniki synchroniczne z maksymalną wydajnością energetyczną• 200% przeciążenia, doskonały moment startowy oraz rozszerzony zakres regulacji prędkości pozwalają na pełne wykorzystanie mocy silnika.W celu szybkiego odzyskania kosztów i najbardziej efektywnych procesów kontroli.

Właściwości silnika IPM (wewnętrzny magnes stały):

Wysoki moment obrotowy i wysoka sprawność
Wysoki moment obrotowy i wysoka moc wyjściowa osiąga się przy użyciu momentu obrotowego niechęciowego oprócz momentu obrotowego magnetycznego.

Operacja oszczędzania energii
W porównaniu z konwencjonalnymi silnikami SPM zużywa do 30% mniej energii.

Bezpieczeństwo
Ponieważ magnet stały jest wbudowany, bezpieczeństwo mechaniczne jest zwiększone, ponieważ w przeciwieństwie do SPM magnes nie oddzieli się z powodu siły odśrodkowej.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami zewnętrznymi do klasycznych zastosowań servo

Silniki synchroniczne ze stałymi magnesami i zewnętrznymi magnesami (SPMSM) są idealnymi silnikami, gdy potrzebne są duże przeciążenia i szybkie przyspieszenie, na przykład w klasycznych zastosowaniach servo.Wyciągnięta konstrukcja powoduje również niską inercję masy i może być optymalnie zainstalowanaJednak jedną z wad systemu składającego się z SPMSM i napędu zmiennej częstotliwości są koszty związane z nim, ponieważ często wykorzystywane są drogie technologie wtykowe i wysokiej jakości kodery.

Systemy energii odnawialnej: silniki PMAC są stosowane w systemach energii odnawialnej, takich jak turbiny wiatrowe i śledzące słoneczne, gdzie oferują wysoką wydajność, wysoką gęstość mocy i precyzyjne sterowanie.Często są one stosowane w generatorze i systemach śledzenia w tych systemach.

Sprzęt medyczny: silniki PMAC są stosowane w sprzęcie medycznym, takim jak maszyny MRI, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjną kontrolę i niski poziom hałasu.Często są one stosowane w silnikach napędzających ruchome części w tych maszynach.

Kilka małych problemów, które łatwo przeoczyć w silniku:

1Dlaczego silnik nie nadaje się do pracy z lekkim obciążeniem?

Gdy silnik działa z lekkim obciążeniem, spowoduje:

(1) Współczynnik mocy silnika jest niski;

(2) Wydajność silnika jest niska.

(3) Spowoduje to marnotrawstwo sprzętu i nieoszczędną eksploatację.

2Dlaczego silnik nie może się uruchomić w zimnym otoczeniu?

Nadmierne użycie silnika w środowisku o niskiej temperaturze spowoduje:

(1) Pęknięcia izolacji silnika;

(2) Zamarzanie tłuszczu łożyska;

(3) Proszek lutowy złącza drutu jest proszkiem.

Dlatego silnik należy ogrzać i przechowywać w chłodnym otoczeniu, a przed uruchomieniem należy sprawdzić uzwojenia i łożyska.

3Dlaczego silnik 60 Hz nie może korzystać z zasilania 50 Hz?

Kiedy silnik jest zaprojektowany, blacha krzemowa zazwyczaj działa w obszarze nasycenia krzywej magnetyzacji.Zmniejszenie częstotliwości zwiększy przepływ magnetyczny i prąd pobudzenia, co prowadzi do zwiększenia prądu silnika i zużycia miedzi, co ostatecznie prowadzi do zwiększenia wzrostu temperatury silnika.silnik może zostać spalony z powodu przegrzania cewki.

4.Miękkie uruchomienie silnika

Miękkie uruchomienie ma ograniczony wpływ na oszczędność energii, ale może zmniejszyć wpływ uruchomienia na sieć energetyczną i może również zapewnić płynne uruchomienie w celu ochrony jednostki silnikowej.Zgodnie z teorią zachowania energii, ze względu na dodanie stosunkowo złożonego obwodu sterowania, miękkie uruchomienie nie tylko nie oszczędza energii, ale również zwiększa zużycie energii.Ale może zmniejszyć prąd początkowy obwodu i odgrywać rolę ochronną.

Jak wybrać trójfazowy magnet stały silnik synchroniczny?

Wybór silnika synchronicznego trójfazowego z magnetem stałym wymaga uwzględnienia kilku czynników, w tym mocy silnika, prędkości, materiałów, procesu produkcji itp.

Moc silnika

Moc silnika jest ważnym parametrem silnika, który określa maksymalną moc wyjściową silnika i odpowiednią scenę.należy określić zakres mocy silnika zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem i wybrać odpowiedni typ silnika i parametry.

Prędkość silnika

Prędkość silnika jest również czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę w procesie wyboru.i konieczne jest określenie zakresu prędkości silnika zgodnie z rzeczywistymi potrzebami oraz wybór odpowiedniego typu silnika i parametrów.

Materiał silnikowy

Materiał silnikowy jest jednym z ważnych czynników w projektowaniu i doborze silnika.magnesy, materiałów izolacyjnych itp. Przy wyborze silników synchronicznych trójfazowych magnetów stałych,konieczne jest dobór odpowiednich materiałów silnikowych oraz przyjęcie odpowiedniej technologii przetwarzania i środków kontroli jakości.

Proces produkcji

Powszechnie stosowane procesy produkcyjne obejmują zawijanie, przetwarzanie biegów, montaż itp. Przy wyborze silników synchronicznych trójfazowych magnesów stałychkonieczne jest przyjęcie odpowiednich procesów produkcyjnych i środków kontroli jakości w celu zapewnienia, że wydajność i jakość silnika spełniają wymagania.

Perspektywy na przyszłość

Z technicznego punktu widzenia w przyszłości technologia projektowania i produkcji silników synchronicznych trójfazowych magnetów stałych będzie nadal ulepszana i modernizowana.Nowe materiały mogą poprawić wydajność i żywotność silnikaWzrost technologii sterowania silnikiem umożliwia dokładniejsze sterowanie i większą wydajność.Postęp w technologii czujników silnika może poprawić dokładność pomiarów i sterowania silnikiem, dzięki czemu wydajność silnika może być jeszcze bardziej poprawiona.

Z punktu widzenia zastosowań zakres zastosowań silników synchronicznych trójfazowych magnetów stałych będzie nadal się rozszerzał i pogłębiał.Wykorzystanie trójfazowych silników synchronicznych magnetów stałych w dziedzinie automatyki przemysłowej będzie się nadal rozwijaćW przyszłości silniki synchroniczne z trójfazowymi magnesami stałymi będą bardziej wydajne, precyzyjne i niezawodne.zapewnienie lepszych rozwiązań dla różnych gałęzi przemysłu.