Przemysłowy silnik z magnesami trwałymi o niskiej prędkości obrotowej 180 kW 380 V do wymiany

Korzyści z silników PMSM:
- Nie.
Wysoka wydajność
W przypadku silnika magnetycznego stały nie wymaga prądu do jego wirnika do generowania pola wirnika,w ten sposób eliminując straty wirnika niemal całkowicieW porównaniu z silnikami indukcyjnymi lub silnikami chłodzącymi wymaga on również mniejszych prądów na statorze i ma większy współczynnik mocy, co prowadzi do mniejszych wartości prądu na sterowniku,i zwiększenie ogólnej wydajności układu napędowego.

Pojazd z niższymi prędkościami przy wyższej wydajności niż silnik indukcyjny może usunąć wymóg zmiany prędkości, eliminując złożoność układu mechanicznego.

Moment biegów stały
Ten typ silnika może generować stały moment obrotowy i utrzymywać pełny moment obrotowy przy niskich prędkościach.

Wielkość
Mniejszy rozmiar, lżejsza waga i mniejsza cewka zapewniają większą gęstość mocy.

Efektywność kosztowa
Z powodu braku pędzli koszty utrzymania są mniejsze.

Minimalne ciepło
W PMSM ciepło generowane jest na cewkach statora i nie ma pędzli, a tylko minimalne ciepło generowane na wirniku, ułatwiając chłodzenie silnika.Ponieważ działają chłodniej niż silniki indukcyjne, zwiększa się niezawodność i długość życia silnika.

Zakres prędkości
Ten typ silnika może mieć szeroki zakres prędkości przy użyciu osłabienia pola i może przyjąć strategię sterowania maksymalnym momentem/prądem (MTPA) podczas pracy z stałym momentem.

Silniki stałego magnesu AC (PMAC) mają szeroki zakres zastosowań, w tym:

Maszyny przemysłowe: silniki PMAC są stosowane w różnych zastosowaniach maszyn przemysłowych, takich jak pompy, sprężarki, wentylatory i narzędzia maszynowe.i precyzyjne sterowanie, co czyni je idealnymi dla tych zastosowań.

Robotika: silniki PMAC wykorzystywane są w robocie i automatyce, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjne sterowanie i wysoką wydajność.i inne systemy sterowania ruchem.

Systemy HVAC: Silniki PMAC są stosowane w systemach grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych (HVAC), gdzie zapewniają wysoką wydajność, precyzyjne sterowanie i niski poziom hałasu.Często są one stosowane w wentylatorach i pompach w tych systemach.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami wewnętrznymi: maksymalna efektywność energetyczna

Silnik synchroniczny z magnetami stałymi z magnetami wewnętrznymi (IPMSM) jest idealnym silnikiem do zastosowań trakcyjnych, w których maksymalny moment obrotowy nie występuje przy maksymalnej prędkości.Ten typ silnika jest stosowany w zastosowaniach wymagających wysokiej dynamiki i przeciążenia. Jest to również idealny wybór, jeśli chcesz obsługiwać wentylatory lub pompy w zakresie IE4 i IE5. Wysokie koszty zakupu są zwykle odzyskiwane poprzez oszczędności energii w czasie pracy,pod warunkiem, że obsługujesz go z odpowiednim napędem zmiennej częstotliwości.

Nasze napędy o zmiennej częstotliwości montowane na silniku wykorzystują zintegrowaną strategię sterowania opartą na MTPA (maksymalny moment obrotowy na amper).To pozwala obsługiwać swoje stałe magnes silniki synchroniczne z maksymalną wydajnością energetyczną• 200% przeciążenia, doskonały moment startowy oraz rozszerzony zakres regulacji prędkości pozwalają na pełne wykorzystanie mocy silnika.W celu szybkiego odzyskania kosztów i najbardziej efektywnych procesów kontroli.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami zewnętrznymi do klasycznych zastosowań servo

Silniki synchroniczne ze stałymi magnesami i zewnętrznymi magnesami (SPMSM) są idealnymi silnikami, gdy potrzebne są duże przeciążenia i szybkie przyspieszenie, na przykład w klasycznych zastosowaniach servo.Wyciągnięta konstrukcja powoduje również niską inercję masy i może być optymalnie zainstalowanaJednak jedną z wad systemu składającego się z SPMSM i napędu zmiennej częstotliwości są koszty związane z nim, ponieważ często wykorzystywane są drogie technologie wtykowe i wysokiej jakości kodery.

Systemy energii odnawialnej: silniki PMAC są stosowane w systemach energii odnawialnej, takich jak turbiny wiatrowe i śledzące słoneczne, gdzie oferują wysoką wydajność, wysoką gęstość mocy i precyzyjne sterowanie.Często są one stosowane w generatorze i systemach śledzenia w tych systemach.

Sprzęt medyczny: silniki PMAC są stosowane w sprzęcie medycznym, takim jak maszyny MRI, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjną kontrolę i niski poziom hałasu.Często są one stosowane w silnikach napędzających ruchome części w tych maszynach.

Zalety

Zapewnia większą wydajność przy dużych prędkościach

Dostępne w małych rozmiarach w różnych opakowaniach

Utrzymanie i montaż są bardzo łatwe niż z silnikiem indukcyjnym

Wyposażone w urządzenia do przechowywania pełnego momentu obrotowego przy niskich prędkościach

Wysoka wydajność i niezawodność

Zapewnia płynny moment obrotowy i dynamiczną wydajność

Wady

Wady silników synchronicznych z magnesami stałymi to:

Tego typu silniki są bardzo drogie w porównaniu do silników indukcyjnych

Trochę trudne do uruchomienia, ponieważ nie są to silniki samowystartowane.

Jak zapobiec demagnetyzacji silnika magnetyczny?

01Poprawny wybór mocy silnika magnetycznego:

Demagnetyzacja jest związana z wyborem mocy silników magnetycznych stałych.Głównym powodem demagnetyzacji ciągłego magnesowego silnika synchronicznego jest zbyt wysoka temperaturaDlatego przy wyborze mocy silnika magnetycznego należy pozostawić pewien margines.W zależności od rzeczywistej sytuacji ładunku, ogólnie około 20% jest bardziej odpowiednie.

02. Unikaj mocnego uruchamiania i częstego uruchamiania:

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi starają się unikać bezpośredniego uruchamiania lub częstego uruchamiania dużych obciążeń.i w odcinku doliny momentu obrotowego początkowego, pole magnetyczne statora demagnetyzuje biegun magnetyczny wirnika. Dlatego staraj się unikać dużego obciążenia i częstego uruchamiania silnika synchronicznego z magnetem stałym.

03Popraw projekt:

(1) Należy odpowiednio zwiększyć grubość magnesu stałego:

Z punktu widzenia konstrukcji i produkcji silników synchronicznych z magnesami stałymi związek między reakcją armatury,należy rozważyć demagnetyzację momentu obrotowego elektromagnetycznego i magnesów stałych.

Pod działaniem łącznym strumienia magnetycznego wytwarzanego przez prąd owijania momentu obrotowego i strumienia magnetycznego wytwarzanego przez owijanie siły promieniowej,Magnesy stałe na powierzchni wirnika łatwo powodują demagnetyzację.

Pod warunkiem, że szczelina powietrza silnika pozostaje niezmieniona, aby zapewnić, że magnes stały nie demagnetyzuje,Najbardziej efektywną metodą jest odpowiednie zwiększenie grubości magnesu stałego.

(2) W obrębie wirnika znajduje się obwód węzłowy wentylacyjny, który zmniejsza wzrost temperatury wirnika:

Jeśli temperatura wirnika jest zbyt wysoka, magnes stały spowoduje nieodwracalną utratę magnetyzmu.w obrębie wewnętrznego obwodu wentylacyjnego wirnika można zaprojektować bezpośrednie chłodzenie stali magnetycznejNie tylko zmniejsza temperaturę stali magnetycznej, ale także poprawia jej wydajność.