Wyślij wiadomość
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
produkty
produkty
Dom > produkty > Silnik z magnesem neodymowym > 2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika

2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: ENNENG

Orzecznictwo: CE,UL

Numer modelu: PMM

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 zestaw

Cena: USD 500-5000/set

Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie

Czas dostawy: 15-120 dni

Zasady płatności: L/C, T/T

Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok

Uzyskaj najlepszą cenę
Podkreślić:

2-biegunowy neodymowy silnik elektryczny

,

4-biegunowy neodymowy silnik elektryczny

,

silnik SPMSM

Nazwa:
Silnik z magnesem neodymowym
Aktualny:
AC
Napięcie:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Polacy:
2,4,6,8,10
Zakres mocy:
5,5-3000kw
Materiał:
NdFeB ziem rzadkich
Stopień ochrony:
IP54 IP68 IP65
Przeciwwybuchowy:
TAK
Nazwa:
Silnik z magnesem neodymowym
Aktualny:
AC
Napięcie:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Polacy:
2,4,6,8,10
Zakres mocy:
5,5-3000kw
Materiał:
NdFeB ziem rzadkich
Stopień ochrony:
IP54 IP68 IP65
Przeciwwybuchowy:
TAK
2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika

Silnik z magnesem neodymowym o dużym momencie rozruchowym do zbiornika mieszającego

 

Normy efektywności energetycznej
zgodne z klasą GB30253-1
Tryb pracy
S1
Wysokość
poniżej 1000m
Temperatura otoczenia
-15~+40℃
Wymiary instalacji
zgodne z normą IEC
Tryb sterowania
sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości
Zakres mocy
5,5〜3000kw
Typ instalacji
IMB3 IMB5 IMB35
Sposób chłodzenia
IC411 lub IC416
Wydajność znamionowa
50,75,125,150 Hz (dostosowane do wymagań)
Klasa izolacji
F(H)
Części opcjonalne
Enkoder, transformator spiralny, PTC, PT100
Stopień ochrony
IP54 (konfigurowalny IP23)
Typ okablowania
skrzynka przyłączeniowa (wtyczka lotnicza może być dostosowana do wymagań)
Instalacja
IMB3 IMB5 IMB35
Napięcie znamionowe
380 V ± 10%,660 V ± 10%

Wymagane środowisko
poniżej 1000m n.p.m
temperatura -15〜45°C
wilgotność względna poniżej 90%

 

Co to jest silnik synchroniczny z magnesami trwałymi?

 

SILNIK SYNCHRONICZNY Z MAGNETYCZNYM STAŁYM składa się głównie ze stojana, wirnika, podwozia, przedniej i tylnej pokrywy, łożysk itp. Struktura stojana jest zasadniczo taka sama jak zwykłych silników asynchronicznych, a główna różnica między synchronicznym magnesem trwałym silnik i inne rodzaje silników to jego wirnik.

 

Materiał magnesu trwałego ze wstępnie namagnesowanym (naładowanym magnetycznie) magnesem na powierzchni lub wewnątrz magnesu stałego silnika zapewnia niezbędną szczelinę powietrzną pola magnetycznego dla silnika.Ta struktura wirnika może skutecznie zmniejszyć objętość silnika, zmniejszyć straty i poprawić wydajność.

 

Analiza zasady zalet technicznych silnika z magnesami trwałymi

 

Zasada działania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest następująca: w uzwojeniu stojana silnika do prądu trójfazowego, po prądzie przekazującym, utworzy on wirujące pole magnetyczne dla uzwojenia stojana silnika.Ponieważ wirnik jest zainstalowany z magnesem trwałym, biegun magnetyczny magnesu trwałego jest zamocowany, zgodnie z zasadą biegunów magnetycznych tej samej fazy przyciągających różne odpychanie, wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie będzie napędzać wirnik do obracania się, obrót prędkość wirnika jest równa prędkości obracającego się bieguna wytwarzanej w stojanie.

2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika 0

 

Dzięki zastosowaniu magnesów trwałych do wytwarzania pól magnetycznych proces wirnika jest dojrzały, niezawodny i elastyczny pod względem wielkości, a projektowana moc może wynosić od kilkudziesięciu watów do megawatów.Jednocześnie zwiększając lub zmniejszając liczbę par magnesów trwałych wirnika, łatwiej jest zmienić liczbę biegunów silnika, co powoduje poszerzenie zakresu prędkości obrotowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi.W przypadku wielobiegunowych wirników z magnesami trwałymi prędkość znamionowa może wynosić zaledwie jedną cyfrę, co jest trudne do osiągnięcia w przypadku zwykłych silników asynchronicznych.

Szczególnie w środowisku aplikacji o małej prędkości i dużej mocy, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi może być napędzany bezpośrednio przez konstrukcję wielobiegunową przy niskiej prędkości, w porównaniu ze zwykłym silnikiem plus reduktor, można podkreślić zalety silnika synchronicznego z magnesami trwałymi .

2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika 1

 

Szczegółowe zdjęcia
 
2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika 2
 

 

Różnice między silnikiem z magnesami trwałymi a silnikiem asynchronicznym:

 

01. Struktura wirnika

 

Silnik asynchroniczny: Wirnik składa się z żelaznego rdzenia i uzwojenia, głównie wirników klatkowych i drutowych.Wirnik klatkowy jest odlewany z aluminiowych prętów.Pole magnetyczne pręta aluminiowego przecinającego stojan napędza wirnik.

 

Silnik PMSM: Magnesy trwałe są osadzone w biegunach magnetycznych wirnika i są wprawiane w ruch obrotowy przez wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie zgodnie z zasadą, że bieguny magnetyczne tej samej fazy przyciągają różne odpychania.

 

02. Wydajność

 

Silniki asynchroniczne: muszą pobierać prąd ze wzbudzenia sieci, co powoduje pewną utratę energii, prądu biernego silnika i niskiego współczynnika mocy.

 

Silnik PMSM: Pole magnetyczne jest wytwarzane przez magnesy trwałe, wirnik nie potrzebuje prądu wzbudzającego, a wydajność silnika jest lepsza.

 

03. Objętość i waga

 

Zastosowanie wysokowydajnych materiałów z magnesami trwałymi sprawia, że ​​pole magnetyczne szczeliny powietrznej silników synchronicznych z magnesami trwałymi jest większe niż w przypadku silników asynchronicznych.Rozmiar i waga są zmniejszone w porównaniu z silnikami asynchronicznymi.Będzie o jeden lub dwa rozmiary mniejsze niż silniki asynchroniczne.

 

04. Prąd rozruchowy silnika

 

Silnik asynchroniczny: jest uruchamiany bezpośrednio przez energię elektryczną o częstotliwości sieciowej, a prąd rozruchowy jest duży, który może osiągnąć 5 do 7 razy prąd znamionowy, co ma ogromny wpływ na sieć energetyczną w jednej chwili.Duży prąd rozruchowy powoduje wzrost spadku napięcia rezystancji upływowej uzwojenia stojana, a moment rozruchowy jest mały, więc nie można uzyskać rozruchu przy dużym obciążeniu.Nawet jeśli używany jest falownik, można go uruchomić tylko w zakresie znamionowego prądu wyjściowego.

 

Silnik PMSM: jest napędzany przez dedykowany sterownik, który nie spełnia znamionowych wymagań wyjściowych reduktora.Rzeczywisty prąd rozruchowy jest mały, prąd jest stopniowo zwiększany w zależności od obciążenia, a moment rozruchowy jest duży.

 

05. Współczynnik mocy

 

Silniki asynchroniczne mają niski współczynnik mocy, muszą pochłaniać dużą ilość prądu biernego z sieci energetycznej, duży prąd rozruchowy silników asynchronicznych spowoduje krótkotrwały wpływ na sieć energetyczną, a długotrwałe użytkowanie spowoduje pewne uszkodzenia do urządzeń sieci elektroenergetycznej i transformatorów.Konieczne jest dodanie jednostek kompensacji mocy i wykonanie kompensacji mocy biernej, aby zapewnić jakość sieci elektroenergetycznej i zwiększyć koszty użytkowania urządzeń.

 

W wirniku silnika synchronicznego z magnesami trwałymi nie występuje prąd indukowany, a współczynnik mocy silnika jest wysoki, co poprawia współczynnik jakości sieci elektroenergetycznej i eliminuje konieczność instalowania kompensatora.

 

06. Konserwacja

 

Konstrukcja silnika asynchronicznego + reduktora będzie generować wibracje, ciepło, wysoką awaryjność, duże zużycie smaru i wysokie koszty konserwacji ręcznej;spowoduje to pewne straty związane z przestojami.

 

Trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi bezpośrednio napędza sprzęt.Ponieważ reduktor jest wyeliminowany, prędkość wyjściowa silnika jest niska, hałas mechaniczny jest niski, wibracje mechaniczne są małe, a wskaźnik awaryjności jest niski.Cały układ napędowy jest prawie bezobsługowy.

 

Trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi bezpośrednio napędza sprzęt.Ponieważ reduktor jest wyeliminowany, prędkość wyjściowa silnika jest niska, hałas mechaniczny jest niski, wibracje mechaniczne są małe, a wskaźnik awaryjności jest niski.Cały układ napędowy jest prawie bezobsługowy.

 

Charakterystyka i zalety silników z magnesami trwałymi:

2 bieguny 4 bieguny neodymowy silnik elektryczny / silnik SPMSM do mieszania zbiornika 3

Silnik Ze źródła wzbudzenia można podzielić na dwie kategorie: silnik z magnesami trwałymi i silnik wzbudzenia elektrycznego.Silnik z magnesami trwałymi to silnik elektryczny, który wytwarza pole magnetyczne wzbudzenia z magnesu stałego.Najszerzej stosowane trójfazowe silniki asynchroniczne w przemyśle i zastosowaniach cywilnych, takie jak seria Y, seria Y2, seria YE2, seria YX3, seria YB, seria YB2 itp. Wszystkie należą do silników wzbudzenia elektrycznego.Produkty ENNENG Motor to ultrawydajne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

W porównaniu z tradycyjnymi silnikami wzbudzenia elektrycznego, silniki z magnesami trwałymi, zwłaszcza silniki z magnesami trwałymi ziem rzadkich, mają zalety prostej konstrukcji, niezawodnej pracy, niewielkich rozmiarów, lekkości, małych strat i wysokiej wydajności oraz elastycznego i różnorodnego kształtu i rozmiaru silnika.Zastosowanie jest niezwykle szerokie i obejmuje prawie wszystkie obszary lotnictwa, obrony narodowej, produkcji przemysłowej i rolniczej oraz życia codziennego.

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi ma następujące cechy:

  • Sprawność znamionowa jest o 2% do 5% wyższa niż w przypadku zwykłych silników asynchronicznych;
  • Sprawność szybko rośnie wraz ze wzrostem obciążenia.Gdy obciążenie zmienia się w zakresie od 25% do 120%, zachowuje wysoką sprawność.Zakres pracy o wysokiej sprawności jest znacznie wyższy niż w przypadku zwykłych silników asynchronicznych.Małe obciążenie, zmienne obciążenie i pełne obciążenie mają znaczący wpływ na oszczędność energii;
  • Współczynniki mocy do 0,95 i więcej, nie jest wymagana kompensacja bierna;
  • Współczynnik mocy jest znacznie poprawiony.W porównaniu z silnikami asynchronicznymi prąd roboczy jest zmniejszony o ponad 10%.Dzięki zmniejszeniu prądu roboczego i strat systemowych można osiągnąć efekty oszczędności energii na poziomie około 1%.
  • Niski wzrost temperatury, wysoka gęstość mocy: 20 K niższy niż wzrost temperatury trójfazowego silnika asynchronicznego, wzrost temperatury projektowej jest taki sam i można go przekształcić w mniejszą objętość, oszczędzając bardziej efektywne materiały;
  • Wysoki moment rozruchowy i duża przeciążalność: zgodnie z wymaganiami można go zaprojektować z wysokim momentem rozruchowym (3-5 razy) i dużą przeciążalnością;
  • Zastosowano system sterowania prędkością o zmiennej częstotliwości, który jest lepszy w odpowiedzi dynamicznej i lepszy niż w silnikach asynchronicznych.
  • Wymiary montażowe są takie same, jak obecnie szeroko stosowane silniki asynchroniczne, a konstrukcja i wybór są bardzo wygodne.
  • Ze względu na wzrost współczynnika mocy wizualna moc transformatora systemu zasilania jest znacznie zmniejszona, co poprawia wydajność zasilania transformatora, a także może znacznie obniżyć koszt kabla systemowego (nowy projekt);
  • Po zbudowaniu nowego projektu wszystkie układy napędowe wykorzystują silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, inwestycja w projekt jest zasadniczo taka sama jak w przypadku silników asynchronicznych, a projekt może nadal uzyskiwać korzyści w zakresie oszczędności energii po uruchomieniu projektu;

W ogólnym sektorze przemysłowym, zastępując niskonapięciowe (380/660/1140V) wysokowydajne silniki asynchroniczne, system oszczędza od 5% do 30% energii, a wysokonapięciowe (6kV/10kV) wysokosprawne silniki asynchroniczne , system oszczędza od 2% do 10%.

 

Analiza zastosowania nowoczesnej technologii silników z magnesami trwałymi

 

1.Zastosowanie technologii elektromechanicznej z magnesami trwałymi na rynku AGD

Zastosowanie technologii silników z magnesami trwałymi na rynku urządzeń gospodarstwa domowego przejawia się w VCDDVD i komputerach.Obecnie stopniowo kształtował rozwój uprzemysłowienia i stopniowo rozszerzał się na wielofazowe napędy o zmiennej prędkości.Na przykład ludzie używają klimatyzatorów z inwerterem, wykorzystują nowoczesną technologię silnika z magnesami trwałymi, aby poprawić wydajność działania klimatyzatora, stopniowo zmniejszać głośność silnika klimatyzatora i minimalizować hałas powodowany przez klimatyzator.

 

2.Zastosowanie technologii elektromechanicznej z magnesami trwałymi na rynku wind

System zmiennej prędkości silnika z magnesami trwałymi jest używany na rynku wind od prawie 10 lat.Na przykład, stosując wolnoobrotowy silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich jako maszynę trakcyjną windy, zastosowanie silnika z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich może zaoszczędzić 20% energii elektrycznej.Nowoczesne silniki z magnesami trwałymi są zwykle stosowane w układach napędowych o zmiennej prędkości z dużymi zmianami obciążenia i wymaganiami dotyczącymi dużych prędkości.

 

3.Zastosowanie technologii elektromechanicznej z magnesami trwałymi w przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych

Wraz z rozwojem silników z magnesami trwałymi, silniki z magnesami trwałymi o dużym momencie obrotowym zostały dobrze rozwinięte, zwłaszcza pomyślne wprowadzenie na rynek silników o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi dało nowe możliwości przedsiębiorstwom przemysłowym i wydobywczym.Ponieważ wyjściowy moment obrotowy silnika z magnesami trwałymi jest wystarczająco duży, użycie przekładni mechanicznej jest ograniczone, a prędkość jest kontrolowana.Może pracować z małymi prędkościami.W związku z tym eliminuje się zastosowanie sprzęgła płynowego, co pozwala zaoszczędzić na kosztach zakupu powiązanego sprzętu i konserwacji dwóch powyższych urządzeń, co zmniejsza ryzyko bezpieczeństwa, dlatego silnik o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi jest bardzo popularny w wielu przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych .Dzięki funkcji regulacji prędkości o zmiennej częstotliwości zapewnia użytkownikom silną gwarancję poprawy wydajności produkcji i oszczędności energii elektrycznej.Dlatego nowoczesne silniki o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi są niezbędnym wyborem dla przedsiębiorstw przemysłowych i wydobywczych w celu modernizacji ich wyposażenia w przyszłości.