Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: ENNENG
Orzecznictwo: CE,UL
Numer modelu: TYB
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: USD 500-5000/set
Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie
Czas dostawy: 15-120 dni
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok
Nazwa: |
20kw 37kw 55kw Materiał ziem rzadkich Silnik synchroniczny AC z magnesami trwałymi |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zakres mocy: |
5,5-3000kw |
Instalacja: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Faza: |
3-fazowy |
Napięcie: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Mieszkania: |
Żeliwo |
Nazwa: |
20kw 37kw 55kw Materiał ziem rzadkich Silnik synchroniczny AC z magnesami trwałymi |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Zakres mocy: |
5,5-3000kw |
Instalacja: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Faza: |
3-fazowy |
Napięcie: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Mieszkania: |
Żeliwo |
Parametry produktu
Normy efektywności energetycznej |
zgodne z klasą GB30253-1 |
Tryb pracy |
S1 |
Wymiary instalacyjne | zgodne z normą IEC |
Tryb sterowania |
sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości |
Zakres mocy | 7,5〜160kW | Rządzący zakres |
stały moment obrotowy: 0〜3000r/min |
Sposób chłodzenia | IC411 (chłodzenie wentylatorem) |
Osłabienie pola: 3000 〜3600r/min |
|
Zakres mocy | 7,5〜250kW | Rządzący zakres |
stały moment obrotowy: 0〜1500r/min |
Sposób chłodzenia | IC416 (niezależny wentylator osiowy) |
Osłabienie pola: 1500 〜1800r/min | |
Klasa izolacji | F | Części opcjonalne |
Enkoder, transformator spiralny, PTC, PT100 |
Stopień ochrony | IP54 (możliwość dostosowania IP23) |
Typ okablowania |
skrzynka przyłączeniowa (wtyczka lotnicza może być dostosowana do wymagań) |
instalacja | IMB3 IMB5 IMB35 | Czynnik serwisowy |
Standard 1, 2 (dostosowany do wymagań) |
Wymagane środowisko |
poniżej 1000m n.p.m |
||
temperatura -15〜45°C |
|||
wilgotność względna poniżej 90% |
Typ modelu
Model |
Moc (kW) |
napięcie znamionowe(V) |
prąd znamionowy (A) |
częstotliwość (Hz) |
Liczba biegunów |
prędkość znamionowa (obr/min) |
znamionowy moment obrotowy (N • m ) |
efektywność (%) |
waga (kg) |
TYB-132M1-6 | 7,5 | 380 | 14,5 | 75 | 6 | 1500 | 47,8 | 92,6 | 61 |
TYB-132M2-6 | 11 | 380 | 21 | 75 | 6 | 1500 | 70 | 93,6 | 73 |
TYB-160M1-6 | 11 | 380 | 210 | 75 | 6 | 1500 | 70 | 93,6 | 108 |
TYB-160M2-6 | 15 | 380 | 28,5 | 75 | 6 | 1500 | 95.B | 94 | 124 |
TYB-160L1-6 | 18,5 | 380 | 35.1 | 75 | 6 | 1500 | 117,8 | 94,3 | 132 |
TYB-160L2-6 | 22 | 380 | 415 | 75 | 6 | 1500 | 140 | 94,7 | 141 |
TYB-225S1-8 | 30 | B80 | 56,4 | 100 | 8 | 1500 | 191 | 95 | 261 |
TYB-225S2-8 | 37 | 380 | 69,4 | 100 | 8 | 1500 | 235,6 | 953 | 274 |
TYB-225M1-8 | 45 | 380 | 84.1 | 100 | 8 | 1500 | 286,5 | 95,6 | 284 |
TYB-225M2-8 | 55 | 380 | 102,6 | 100 | 8 | 1500 | 350 | 95,8 | 297 |
TYB-225MX-8 | 75 | 380 | 141,7 | 100 | 8 | 1500 | 477,5 | 96 | 336 |
TYB-280S-8 | 90 | 380 | 169,7 | 100 | 8 | 1500 | 573 | 96,2 | 484 |
TYB-280M1-8 | 110 | 380 | 207 | 100 | 8 | 1500 | 700 | 96,4 | 512 |
TYB-280M2-8 | 132 | 380 | 248,1 | 100 | 8 | 1500 | 840 | 96,5 | 555 |
TYB-315S-8 | 160 | 380 | 300,8 | 100 | 8 | 1500 | 1018.7 | 96,5 | 756 |
TYB-315M-8 | 200 | 380 | 375,6 | 100 | 8 | 1500 | 1273,3 | 96,6 | 850 |
TYB-315L1-8 | 220 | 380 | 413.2 | 100 | 8 | 1500 | 14007 | 96,6 | 910 |
TYB-315L2-8 | 250 | 380 | 469.1 | 100 | 8 | 1500 | 15917 | 96,7 | 1055 |
Model |
Moc (kW) |
napięcie znamionowe(V) |
prąd znamionowy (A) |
częstotliwość (Hz) |
Liczba biegunów |
prędkość znamionowa (obr/min) |
znamionowy moment obrotowy (N • m ) |
efektywność (%) |
waga (kg) |
TYB-132M1-4 | 7,5 | 380 | 14.6 | 100 | 4 | 3000 | 23,9 | 92.1 | 71 |
TYB-132M2-4 | 11 | 380 | 21.1 | 100 | 4 | 3000 | 35 | 93 | 87 |
TYB-160M1-4 | 15 | 380 | 28,7 | 100 | 4 | 3000 | 47,8 | 93,4 | 118 |
TYB-160M2-4 | 22 | 380 | 41,7 | 100 | 4 | 3000 | 70 | 94,4 | 126 |
TYB-180M1-4 | 30 | 380 | 56,7 | 100 | 4 | 3000 | 95,5 | 94,5 | 175 |
TYB-180M2-4 | 37 | 380 | 69,8 | 100 | 4 | 3000 | 117,8 | 94,8 | 186 |
TYB-200L1-4 | 45 | 380 | 84,6 | 100 | 4 | 3000 | 142,3 | 95.1 | 241 |
TYB-200L2-4 | 55 | 380 | 103.1 | 100 | 4 | 3000 | 175 | 95,4 | 259 |
TYB-225M-4 | 75 | 380 | 141 | 100 | 4 | 3000 | 238,8 | 95,6 | 388 |
TYB-225MX-4 | 90 | 380 | 168,7 | 100 | 4 | 3000 | 286,5 | 95,8 | 421 |
TYB-280S1-8 | 110 | 380 | 205,7 | 200 | 8 | 3000 | 350 | 96 | 486 |
TYB-280S2-8 | 132 | 380 | 246,9 | 200 | 8 | 3000 | 420 | 96 | 534 |
TYB-280M-8 | 160 | 380 | 398,6 | 200 | 8 | 3000 | 509 | 96,2 | 698 |
Zalety:
1. Mały i lekki
Stosunek objętości: średnio o 35% mniejszy, stosunek wagowy: średnio o 40% lżejszy
Rozmiar ramy silnika jest zmniejszony o 1 ~ 3 w porównaniu z silnikiem asynchronicznym.
Może realizować mechaniczną miniaturyzację, aby zaoszczędzić miejsce.
2. Wysoki współczynnik mocy
Zmniejsz pojemność urządzeń odbierających energię.
Nie ma wątpliwości co do wysokiej skuteczności.W porównaniu z silnikami asynchronicznymi może zmniejszyć aktualną objętość sprzętu ze względu na wysoki współczynnik mocy.
3. Wysoka wydajność • Oszczędność energii
Sprawność silnika jest równa IE3 (wysoka wydajność: powyżej poziomu GB2)
Uwaga: IE3 to klasa sprawności określona w normie IEC 60034-30.
Konserwacja i naprawa silników elektrycznych:
1. Środowisko pracy powinno być zawsze suche, powierzchnia silnika powinna być czysta, a wlot powietrza nie powinien być blokowany przez kurz, włókna itp.
2. W przypadku wystąpienia alarmu zabezpieczającego należy ustalić przyczynę awarii, a eksploatację można rozpocząć dopiero po usunięciu awarii.
3. Gdy maszyna jest zatrzymana w celu kontroli, operację można wykonać dopiero po całkowitym zatrzymaniu silnika.
4. Aby zapewnić dobre smarowanie silnika podczas pracy, silnik powinien pracować około 4000 godzin, czyli należy uzupełnić lub wymienić smar (zamknięte łożysko nie wymaga wymiany w okresie eksploatacji).Gdy okaże się, że łożysko jest przegrzane lub smar zużywa się podczas pracy, smar należy wymienić na czas.Podczas wymiany smaru należy usunąć stary smar i wyczyścić benzyną rowki olejowe łożysk i pokryw łożysk.W przypadku silników o prędkości 1500 obr./min i mniejszej, uzupełnij smar łożyskowy typu dla średnich i małych silników smar łożyskowy nr 2 i wypełnij wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie łożyska Około dwóch trzecich szczeliny między łożyskami;przy prędkości obrotowej silnika 2500 obr./min i większej wypełnia się smarem łożyskowym typu HTHS, który wypełnia około połowy szczeliny między wewnętrznym i zewnętrznym pierścieniem łożyska.
5. Gdy żywotność łożyska dobiegnie końca, wibracje i hałas silnika oczywiście wzrosną.Sprawdź, czy luz promieniowy łożyska osiągnął wartość podaną w poniższej tabeli, a łożysko należy wymienić.
Przechowywanie i transport silników elektrycznych:
1. Podczas przechowywania silnik powinien być suchy, aby uniknąć nagłych zmian temperatury otoczenia.
2. Przechowywanie silnika nie powinno być zbyt wysokie, aby uniknąć uszkodzenia dolnego silnika.
3. Podczas przechowywania i transportu należy chronić silnik przed przechyleniem lub odwróceniem.