Wysoki moment obrotowy stały magnes silnik energooszczędny płyn schłodzony

Cechą charakterystyczną PMACM są ̇ magnety stałe w obrębie ich wirnika ̇ działające na obrotowe pole magnetyczne (RMF) uzwojeń statora i odpychane w ruch obrotowy.To jest odchylenie od innych wirników, gdzie siła magnetyczna musi być indukowana lub wytwarzana w obudowie wirnika, wymagając większego prądu.ponieważ pole magnetyczne wirnika jest trwałe i nie wymaga źródła energii do wytworzeniaOznacza to również, że do działania wymagają napędu o zmiennej częstotliwości (VFD lub napęd PM), który jest systemem sterowania, który wygładza moment wytwarzany przez te silniki.Przez włączenie prądu w obrębie statora na pewnych etapach obrotu wirnika, napęd PM jednocześnie kontroluje moment obrotowy i prąd i wykorzystuje te dane do obliczenia pozycji wirnika, a tym samym prędkości wyjścia wału.ponieważ ich prędkość obrotowa odpowiada prędkości RMFTe maszyny są stosunkowo nowe i wciąż są optymalizowane, więc specyficzne działanie każdego PMACM jest na razie zasadniczo unikalne dla każdego projektu.

Równienie EMF i momentu obrotowego

W maszynach synchronicznych średnie pole elektromagnetyczne indukowane na fazę nazywa się dynamicznym induzuje EMF w silniku synchronicznym, strumień cięty przez każdego przewodnika na obrot jest Pφ Weber

Wtedy czas potrzebny do ukończenia jednego obrotu wynosi 60 N / s

Średnie pole elektromagnetyczne wywołane na jeden przewodnik można obliczyć przy użyciu

(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph

gdzie Tph = Zph / 2

W związku z tym średnie pole elektromagnetyczne na fazę wynosi:

= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph

gdzie Tph = liczba obrotów połączonych w serii na fazę

φ = strumień/pół w Weberze

P= liczba

F= częstotliwość w Hz

Zph = liczba przewodników połączonych w serii w każdej fazie = Zph/3

Wyrównanie EMF zależy od cew i przewodników na statorze.

Zatem E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp

Wyrównanie momentu obrotowego silnika synchronicznego z magnesem stałym jest podane w następujący sposób:

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

Po co wybierać silniki magnetyczne?

Silniki stałego magnesu AC (PMAC) oferują kilka zalet w porównaniu z innymi typami silników, w tym:

Wysoka wydajność: silniki PMAC są wysoce wydajne ze względu na brak strat miedzi w wirniku i zmniejszone straty nawijania.powodujące znaczne oszczędności energii.

Duża gęstość mocy: silniki PMAC mają wyższą gęstość mocy w porównaniu z innymi typami silników, co oznacza, że mogą wytwarzać więcej mocy na jednostkę wielkości i masy.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona.

Wysoka gęstość momentu obrotowego: silniki PMAC mają wysoką gęstość momentu obrotowego, co oznacza, że mogą wytwarzać więcej momentu obrotowego na jednostkę wielkości i masy..

Zmniejszona konserwacja: ponieważ silniki PMAC nie mają pędzli, wymagają one mniejszej konserwacji i mają dłuższą żywotność niż inne rodzaje silników.

Poprawiona kontrola: silniki PMAC mają lepszą kontrolę prędkości i momentu obrotowego w porównaniu z innymi typami silników, co czyni je idealnymi do zastosowań, w których wymagana jest precyzyjna kontrola.

Przyjazne dla środowiska: silniki PMAC są bardziej przyjazne dla środowiska niż inne rodzaje silników, ponieważ wykorzystują metale ziem rzadkich,które są łatwiejsze do recyklingu i wytwarzają mniej odpadów w porównaniu z innymi typami silników.

Ogólnie rzecz biorąc, zalety silników PMAC czynią je doskonałym wyborem dla szerokiego zakresu zastosowań, w tym pojazdów elektrycznych, maszyn przemysłowych i systemów energii odnawialnej.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami wewnętrznymi: maksymalna efektywność energetyczna

Silnik synchroniczny z magnetami stałymi z magnetami wewnętrznymi (IPMSM) jest idealnym silnikiem do zastosowań trakcyjnych, w których maksymalny moment obrotowy nie występuje przy maksymalnej prędkości.Ten typ silnika jest stosowany w zastosowaniach wymagających wysokiej dynamiki i przeciążenia. Jest to również idealny wybór, jeśli chcesz obsługiwać wentylatory lub pompy w zakresie IE4 i IE5. Wysokie koszty zakupu są zwykle odzyskiwane poprzez oszczędności energii w czasie pracy,pod warunkiem, że obsługujesz go z odpowiednim napędem zmiennej częstotliwości.

Nasze napędy o zmiennej częstotliwości montowane na silniku wykorzystują zintegrowaną strategię sterowania opartą na MTPA (maksymalny moment obrotowy na amper).To pozwala obsługiwać swoje stałe magnes silniki synchroniczne z maksymalną wydajnością energetyczną• 200% przeciążenia, doskonały moment startowy oraz rozszerzony zakres regulacji prędkości pozwalają na pełne wykorzystanie mocy silnika.W celu szybkiego odzyskania kosztów i najbardziej efektywnych procesów kontroli.

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi z magnesami zewnętrznymi do klasycznych zastosowań servo

Silniki synchroniczne ze stałymi magnesami i zewnętrznymi magnesami (SPMSM) są idealnymi silnikami, gdy potrzebne są duże przeciążenia i szybkie przyspieszenie, na przykład w klasycznych zastosowaniach servo.Wyciągnięta konstrukcja powoduje również niską inercję masy i może być optymalnie zainstalowanaJednak jedną z wad systemu składającego się z SPMSM i napędu zmiennej częstotliwości są koszty związane z nim, ponieważ często wykorzystywane są drogie technologie wtykowe i wysokiej jakości kodery.

Zastosowanie:

Silniki synchroniczne z magnesami stałymi mogą być łączone z konwerterami częstotliwości, tworząc najlepszy system regulacji prędkości w pętli otwartej bez stopni,który jest szeroko stosowany w urządzeniach do sterowania przenoszeniem prędkości w petrochemicznej, włókna chemiczne, tekstylia, maszyny, elektronika, szkło, guma, opakowania, drukowanie, wytwarzanie papieru, drukowanie i barwienie, metalurgia i inne gałęzie przemysłu.

Samodzielne wykrywanie w porównaniu z operacją zamkniętą

Ostatnie postępy w technologii napędowej pozwalają standardowym napędom prądu przemiennego na "samodetekcję" i śledzenie pozycji magnesowej silnika.Przez pewne zwyczaje, napęd zna dokładną pozycję magnesowego silnika poprzez śledzenie kanałów A/B i korektę błędów z kanałem z.Znajomość dokładnej pozycji magnesu pozwala na optymalną produkcję momentu obrotowego, co prowadzi do optymalnej wydajności.

Osłabienie/wzmocnienie strumienia silników PM

W silniku magnetycznym płyn jest generowany przez magnesy.Zwiększenie lub intensyfikacja pola strumienia pozwoli silnikowi tymczasowo zwiększyć produkcję momentu obrotowegoZmniejszone pole magnetyczne ograniczy produkcję momentu obrotowego, ale zmniejszy napięcie emf.Zmniejszone napięcie zwrotne emf uwalnia napięcie, aby popchnąć silnik do pracy przy wyższych prędkościach wyjściowychObydwa rodzaje pracy wymagają dodatkowego prądu silnika.

Zalety silników PMAC
Główną zaletą silników PMAC jest ich wydajność.doświadczają mniejszych strat elektrycznych występujących powszechnie w tradycyjnych silnikach synchronicznych ACTa zwiększona wydajność prowadzi do zmniejszenia wytwarzania ciepła, co ostatecznie poprawia żywotność i niezawodność silnika.

Oprócz swojej wydajności, PMAC oferuje kilka innych zalet.ich kompaktowa konstrukcja, wysoka gęstość momentu obrotowego i lekka konstrukcja pozwalają na ich instalację w mniejszych przestrzeniach bez uszczerbku dla mocy.Silniki PMAC doskonale utrzymują większy ciągły moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości, korzystając ze zmniejszonej bezwładności wirnika i zwiększonej wydajności dynamicznej pod obciążeniem.

Silniki PMAC są w stanie osiągnąć wysoką wydajność przy niskich prędkościach, co sprawia, że nadają się do zastosowań wymagających pracy z niskimi prędkościami, takich jak wentylatory i pompy.