Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: ENNENG
Orzecznictwo: CE,UL
Numer modelu: PMM
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: USD 500-5000/set
Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie
Czas dostawy: 15-120 dni
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok
Nazwa: |
Silnik z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Klasa izolacji: |
F(H) |
Stopień ochrony: |
IP54 (konfigurowalny IP23) |
Normy efektywności energetycznej: |
IE5 |
Tryb sterowania: |
Sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości |
Temperatura: |
-15～+40℃ |
Polacy: |
4 |
Tryb pracy: |
S1 |
Nazwa: |
Silnik z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności |
Aktualny: |
AC |
Materiał: |
NdFeB ziem rzadkich |
Klasa izolacji: |
F(H) |
Stopień ochrony: |
IP54 (konfigurowalny IP23) |
Normy efektywności energetycznej: |
IE5 |
Tryb sterowania: |
Sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości |
Temperatura: |
-15～+40℃ |
Polacy: |
4 |
Tryb pracy: |
S1 |
Wysoka gęstość momentu obrotowego wysokiej wydajności stały magnes silnik synchroniczny
Co to jest stały magnes silnik synchroniczny?
W sprawieWykorzystanie silnika magnetycznegoskłada się głównie ze statora, wirnika, podwozia, przedniej i tylnej osłony, łożysk itp. Konstrukcja statora jest zasadniczo taka sama jak w przypadku zwykłych silników asynchronicznych,Główną różnicą pomiędzy silnikiem synchronicznym magnetem stałym a innymi typami silników jest jego wirnik..
Materiał magnetyczny stały z wstępnie namagnesowanym (naładowanym magnetycznie) magnetycznym na powierzchni lub wewnątrz magnetycznego stałego silnika zapewnia niezbędne pole magnetyczne szczeliny powietrznej dla silnika.Ta struktura wirnika może skutecznie zmniejszyć objętość silnika, zmniejszyć straty i zwiększyć wydajność.
Wykorzystanie silnika synchronicznego z magnesem stałym:
Działanie silnika synchronicznego magnetycznego jest bardzo proste, szybkie i skuteczne w porównaniu z silnikami konwencjonalnymi.Praca PMSM zależy od obracającego się pola magnetycznego statora i stałego pola magnetycznego wirnikaMagnesy stałe są wykorzystywane jako wirnik do tworzenia stałego przepływu magnetycznego, pracy i blokowania z prędkością synchroniczną.
Grupy fasorowe tworzone są przez połączenie zwojów statora ze sobą.i podwójne i pojedyncze fazyW celu zmniejszenia napięć harmonijnych, uzwojenia powinny być krótko zwinięte ze sobą.
Gdy 3-fazowe zasilanie prądem przemiennym jest podawane do statora, tworzy ono obracające się pole magnetyczne, a stałe pole magnetyczne jest indukowane z powodu trwałego magnesu wirnika.Ten wirnik działa w synchronizmie z prędkością synchronicznąCała praca PMSM zależy od przedziału powietrza między statorem a wirem bez obciążenia.
Jeśli szczelina powietrza jest duża, to straty wiatrowe silnika będą zmniejszone.Silniki synchroniczne z magnesami stałymi nie są silnikami samodzielnie uruchamiającymi sięW związku z tym konieczne jest kontrolowanie zmiennej częstotliwości statora elektronicznie.
Zalety
Zalety silnika synchronicznego z magnesem stałym obejmują:
zapewnia większą wydajność przy każdej prędkości
dostępne w małych rozmiarach w różnych opakowaniach
utrzymanie i montaż jest znacznie łatwiejsze niż silnik indukcyjny
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,
wysoka wydajność i niezawodność
zapewnia płynny moment obrotowy i dynamiczne osiągi
Wady
Wady silników synchronicznych z magnesami stałymi to:
Tego typu silniki są bardzo drogie w porównaniu z silnikami indukcyjnymi
Trochę trudne do uruchomienia, ponieważ nie są to silniki samowystartowane.
Równienie EMF i momentu obrotowego:
W maszynach synchronicznych średnie pole elektromagnetyczne indukowane na fazę nazywa się dynamicznym induzuje EMF w silniku synchronicznym, strumień cięty przez każdego przewodnika na obrot jest Pφ Weber
Wtedy czas potrzebny do ukończenia jednego obrotu wynosi 60 N / s
Średnie pole elektromagnetyczne wywołane na jeden przewodnik można obliczyć przy użyciu
(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph
gdzie Tph = Zph / 2
W związku z tym średnie pole elektromagnetyczne na fazę wynosi:
= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph
gdzie Tph = liczba obrotów połączonych w serii na fazę
φ = strumień/pół w Weberze
P= liczba
F= częstotliwość w Hz
Zph = liczba przewodników połączonych w serii w każdej fazie = Zph/3
Wyrównanie EMF zależy od cew i przewodników na statorze.
Zatem E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp
Wyrównanie momentu obrotowego silnika synchronicznego z magnesem stałym jest podane w następujący sposób:
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
PMSM na powierzchni
W tej konstrukcji magnes jest zamontowany na powierzchni wirnika.Zapewnia jednolitą lukę powietrza, ponieważ przepuszczalność magnesu stałego i lukę powietrza jest taka samaBrak momentów obrotowych, wysoka wydajność dynamiczna i odpowiednie do urządzeń dużych prędkości, takich jak robotyka i napędy narzędziowe.
Pochowany PMSM lub PMSM wewnętrzny
W tym typie konstrukcji magnet stały jest osadzony w wirniku, jak pokazano na rysunku poniżej.Moment obrotowy jest spowodowany wysokim poziomem silnika.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
