4-biegunowy silnik z magnesami trwałymi bez przekładni Chiny Producent

Zasada działania

Zasada działania silnika synchronicznego z magnetem stałym jest podobna do silnika synchronicznego.Kiedy owijanie statora jest podłączone energią poprzez podanie 3-fazowego zasilania, tworzy się obracające się pole magnetyczne pomiędzy szczelinami powietrza.

To wytwarza moment obrotowy, gdy bieguny pola wirnika utrzymują obracające się pole magnetyczne w prędkości synchronicznej, a wirnik obraca się nieprzerwanie.konieczne jest zapewnienie zasilania o zmiennej częstotliwości.

Po co wybierać silniki magnetyczne?

Silniki stałego magnesu AC (PMAC) oferują kilka zalet w porównaniu z innymi typami silników, w tym:

Wysoka wydajność: silniki PMAC są wysoce wydajne ze względu na brak strat miedzi w wirniku i zmniejszone straty uzwojenia.powodujące znaczne oszczędności energii.

Wysoka gęstość mocy: silniki PMAC mają wyższą gęstość mocy w porównaniu z innymi typami silników, co oznacza, że mogą wytwarzać więcej mocy na jednostkę wielkości i masy.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona.

Wysoka gęstość momentu obrotowego: silniki PMAC mają wysoką gęstość momentu obrotowego, co oznacza, że mogą wytwarzać więcej momentu obrotowego na jednostkę wielkości i masy..

Zmniejszona konserwacja: ponieważ silniki PMAC nie mają pędzli, wymagają one mniejszej konserwacji i mają dłuższą żywotność niż inne rodzaje silników.

Poprawiona kontrola: silniki PMAC mają lepszą kontrolę prędkości i momentu obrotowego w porównaniu z innymi typami silników, co czyni je idealnymi do zastosowań, w których wymagana jest precyzyjna kontrola.

Przyjazne dla środowiska: silniki PMAC są bardziej przyjazne dla środowiska niż inne rodzaje silników, ponieważ wykorzystują metale ziem rzadkich,które są łatwiejsze do recyklingu i wytwarzają mniej odpadów w porównaniu z innymi typami silników.

Ogólnie rzecz biorąc, zalety silników PMAC czynią je doskonałym wyborem dla szerokiego zakresu zastosowań, w tym pojazdów elektrycznych, maszyn przemysłowych i systemów energii odnawialnej.

Silniki stałego magnesu AC (PMAC) mają szeroki zakres zastosowań, w tym:

Maszyny przemysłowe: silniki PMAC wykorzystywane są w różnych zastosowaniach maszyn przemysłowych, takich jak pompy, sprężarki, wentylatory i narzędzia maszynowe.i precyzyjne sterowanie, co czyni je idealnymi dla tych zastosowań.

Robotika: silniki PMAC wykorzystywane są w robotyce i automatyce, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjne sterowanie i wysoką wydajność.i inne systemy sterowania ruchem.

Systemy HVAC: Silniki PMAC są stosowane w systemach grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych (HVAC), gdzie zapewniają wysoką wydajność, precyzyjne sterowanie i niski poziom hałasu.Często są one stosowane w wentylatorach i pompach w tych systemach.

Systemy energii odnawialnej: silniki PMAC są stosowane w systemach energii odnawialnej, takich jak turbiny wiatrowe i śledzące słoneczne, gdzie oferują wysoką wydajność, wysoką gęstość mocy i precyzyjne sterowanie.Często są one stosowane w generatorze i systemach śledzenia w tych systemach.

Sprzęt medyczny: silniki PMAC są stosowane w sprzęcie medycznym, takim jak maszyny MRI, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjną kontrolę i niski poziom hałasu.Często są one stosowane w silnikach napędzających ruchome części w tych maszynach.

SPM w porównaniu z IPM

Silnik PM można podzielić na dwie główne kategorie: silniki powierzchniowe magnetów stałych (SPM) i silniki wewnętrzne magnetów stałych (IPM).Oba typy generują przepływ magnetyczny przez magnety stałe umieszczone na lub wewnątrz wirnika.

Silniki SPM mają magnesy mocowane na zewnątrz powierzchni wirnika.Osłabiona siła mechaniczna ogranicza maksymalną bezpieczną prędkość mechaniczną silnikaPonadto silniki te wykazują bardzo ograniczoną wysoką moc magnetyczną (Ld ≈ Lq).

Wartości indukcji mierzone na końcach wirnika są spójne niezależnie od położenia wirnika.na składniku momentu obrotowego magnetycznego do wytwarzania momentu obrotowego.

W przeciwieństwie do ich odpowiedników SPM, położenie magnetów stałych sprawia, że silniki IPM są bardzo mechanicznie solidne,i nadaje się do pracy przy bardzo dużych prędkościachSilniki te charakteryzują się również stosunkowo wysokim współczynnikiem wysokiej wysokości magnetycznej (Lq > Ld).silnik IPM jest zdolny do wytwarzania momentu obrotowego poprzez wykorzystanie zarówno komponentów momentu obrotowego magnetycznego, jak i składowych momentu obrotowego niechęciowego silnika..

Samodzielne wykrywanie w porównaniu z operacją zamkniętą

Ostatnie postępy w technologii napędowej pozwalają standardowym napędom prądu przemiennego na "samodetekcję" i śledzenie pozycji magnesowej silnika.Przez pewne zwyczaje, napęd poznaje dokładną pozycję magnesowego silnika poprzez śledzenie kanałów A/B i korektę błędów z kanałem z.Znajomość dokładnej pozycji magnesu pozwala na optymalną produkcję momentu obrotowego, co prowadzi do optymalnej wydajności.

Osłabienie/wzmocnienie strumienia silników PM

W silniku magnetycznym płyn jest generowany przez magnesy.Zwiększenie lub intensyfikacja pola strumienia pozwoli silnikowi tymczasowo zwiększyć produkcję momentu obrotowegoZmniejszone pole magnetyczne ograniczy produkcję momentu obrotowego, ale zmniejszy napięcie emf.Zmniejszone napięcie zwrotne emf uwalnia napięcie, aby popchnąć silnik do pracy przy wyższych prędkościach wyjściowychObydwa rodzaje pracy wymagają dodatkowego prądu silnika.

Zalety silników magnetycznych ziem rzadkich

Wysoka wydajność:Krzywa wydajności silnika asynchronicznego generalnie spada szybciej poniżej 60% obciążenia znamionowego, a wydajność jest bardzo niska przy lekkim obciążeniu.Krzywa wydajności silnika magnetycznego ziem rzadkich jest wysoka i płaska, i znajduje się w obszarze wysokiej wydajności przy 20% ~ 120% obciążenia znamionowego.

Wysoki współczynnik mocy: Zmierzona wartość współczynnika mocy silnika synchronicznego ze stałym magnesem ziem rzadkich jest bliska wartości granicznej 1.0Krzywa współczynnika mocy jest tak wysoka i płaska jak krzywa wydajności.Kompensacja mocy reaktywnej niskiego napięcia nie jest wymagana, a pojemność systemu dystrybucyjnego energii jest w pełni wykorzystana.

Prąd statorowy jest mały:W porównaniu z silnikiem asynchronicznym o tej samej pojemnościwartość prądu statora może zostać zmniejszona o 30% do 50%Jednocześnie, ponieważ prąd statora jest znacznie zmniejszony, wzrost temperatury silnika jest zmniejszony, a tłuszcz łożyska i żywotność łożyska są wydłużone.

Wielki moment obrotowy i moment przyciągania:Silniki synchroniczne z magnetami ziem rzadkich mają wyższy moment obrotowy i moment wciągu, co sprawia, że silnik ma większą pojemność obciążenia i może być płynnie ciągnięty do synchronizacji.

Stal z ziem rzadkich jest łatwa do demagnetyzacji:Jeżeli materiał magnetyczny stały jest poddawany wibracji, wysokiej temperaturze i prądowi przeciążenia, jego przepuszczalność magnetyczna może zmniejszyć się lub wystąpi zjawisko demagnetyzacji,który zmniejsza wydajność silnika magnetów stałych.