Wyślij wiadomość
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
produkty
produkty
Dom > produkty > Silnik bezprzekładniowy z magnesami trwałymi > Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy

Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: ENNENG

Orzecznictwo: CE,UL

Numer modelu: PMM

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 zestaw

Cena: USD 500-5000/set

Szczegóły pakowania: Zdatne do żeglugi opakowanie

Czas dostawy: 15-120 dni

Zasady płatności: L/C, T/T

Możliwość Supply: 20000 zestawów / rok

Uzyskaj najlepszą cenę
Podkreślić:

Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy z magnesem trwałym

,

silnik bezprzekładniowy z magnesami trwałymi PMSM

,

silnik o niskim momencie obrotowym i wysokim momencie obrotowym PMSM

Nazwa:
Wewnętrzny PMSM
Aktualny:
AC
Materiał:
NdFeB ziem rzadkich
Zakres mocy:
5,5-3000kw
Instalacja:
IMB3 IMB5 IMB35
Napięcie:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Chłodzenie:
IC411, IC416
Obowiązek:
S1
Nazwa:
Wewnętrzny PMSM
Aktualny:
AC
Materiał:
NdFeB ziem rzadkich
Zakres mocy:
5,5-3000kw
Instalacja:
IMB3 IMB5 IMB35
Napięcie:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Chłodzenie:
IC411, IC416
Obowiązek:
S1
Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy

Silnik bezprzekładniowy o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym PMSM z magnesem trwałym

Normy efektywności energetycznej
zgodne z klasą GB30253-1
Tryb pracy
S1
Wysokość
poniżej 1000m
Temperatura otoczenia
-15~+40℃
Wymiary instalacji
zgodne z normą IEC
Tryb sterowania
sterowanie wektorowe o zmiennej częstotliwości
Zakres mocy
5,5〜3000kw
Typ instalacji
IMB3 IMB5 IMB35
Sposób chłodzenia
IC411 lub IC416
Wydajność znamionowa
50,75,125,150 Hz (dostosowane do wymagań)
Klasa izolacji
F(H)
Części opcjonalne
Enkoder, transformator spiralny, PTC, PT100
Stopień ochrony
IP54 (konfigurowalny IP23)
Typ okablowania
skrzynka przyłączeniowa (wtyczka lotnicza może być dostosowana do wymagań)
Instalacja
IMB3 IMB5 IMB35
Napięcie znamionowe
380 V ± 10%,660 V ± 10%

Wymagane środowisko
poniżej 1000m n.p.m
temperatura -15〜45°C
wilgotność względna poniżej 90%

 

Co to jest silnik synchroniczny z magnesami trwałymi?

 

SILNIK SYNCHRONICZNY Z MAGNESEM TRWAŁYM składa się głównie ze stojana, wirnika, podwozia, przedniej i tylnej pokrywy, łożysk itp. Struktura stojana jest zasadniczo taka sama jak w przypadku zwykłych silników asynchronicznych, a główna różnica między silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi silnik i inne rodzaje silników to jego wirnik.

 

Materiał magnesu trwałego ze wstępnie namagnesowanym (naładowanym magnetycznie) magnesem na powierzchni lub wewnątrz magnesu stałego silnika zapewnia niezbędną szczelinę powietrzną pola magnetycznego dla silnika.Ta struktura wirnika może skutecznie zmniejszyć objętość silnika, zmniejszyć straty i poprawić wydajność.

 

Analiza zasady zalet technicznych silnika z magnesami trwałymi

 

Zasada działania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest następująca: w uzwojeniu stojana silnika do prądu trójfazowego, po prądzie przekazującym, utworzy on wirujące pole magnetyczne dla uzwojenia stojana silnika.Ponieważ wirnik jest zainstalowany z magnesem trwałym, biegun magnetyczny magnesu trwałego jest zamocowany, zgodnie z zasadą biegunów magnetycznych tej samej fazy przyciągających różne odpychanie, wirujące pole magnetyczne generowane w stojanie będzie napędzać wirnik do obracania się, obrót prędkość wirnika jest równa prędkości obracającego się bieguna wytwarzanej w stojanie.

Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy 0

 

Dzięki zastosowaniu magnesów trwałych do wytwarzania pól magnetycznych proces wirnika jest dojrzały, niezawodny i elastyczny pod względem wielkości, a projektowana moc może wynosić od kilkudziesięciu watów do megawatów.Jednocześnie zwiększając lub zmniejszając liczbę par magnesów trwałych wirnika, łatwiej jest zmienić liczbę biegunów silnika, co powoduje poszerzenie zakresu prędkości obrotowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi.W przypadku wielobiegunowych wirników z magnesami trwałymi prędkość znamionowa może wynosić zaledwie jedną cyfrę, co jest trudne do osiągnięcia w przypadku zwykłych silników asynchronicznych.

 

Szczególnie w środowisku aplikacji o małej prędkości i dużej mocy, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi może być napędzany bezpośrednio przez konstrukcję wielobiegunową przy niskiej prędkości, w porównaniu ze zwykłym silnikiem plus reduktor, można podkreślić zalety silnika synchronicznego z magnesami trwałymi .

Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy 1

 

Szczegółowe zdjęcia
 
Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy 2

Dlaczego warto wybrać silniki prądu przemiennego z magnesami trwałymi?

 

Silniki prądu przemiennego z magnesami trwałymi (PMAC) oferują kilka zalet w porównaniu z innymi typami silników, w tym:

 

Wysoka wydajność: Silniki PMAC są bardzo wydajne ze względu na brak strat miedzianych wirnika i zmniejszone straty uzwojenia.Mogą osiągnąć sprawność do 97%, co skutkuje znaczną oszczędnością energii.

 

Wysoka gęstość mocy: Silniki PMAC mają wyższą gęstość mocy w porównaniu z innymi typami silników, co oznacza, że ​​mogą wytwarzać więcej mocy na jednostkę wielkości i wagi.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona.

 

Wysoka gęstość momentu obrotowego: Silniki PMAC mają wysoką gęstość momentu obrotowego, co oznacza, że ​​mogą wytwarzać większy moment obrotowy na jednostkę wielkości i wagi.Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań, w których wymagany jest wysoki moment obrotowy.

 

Ograniczona konserwacja: ponieważ silniki PMAC nie mają szczotek, wymagają mniej konserwacji i mają dłuższą żywotność niż inne typy silników.

 

Ulepszona kontrola: Silniki PMAC mają lepszą kontrolę prędkości i momentu obrotowego w porównaniu z innymi typami silników, co czyni je idealnymi do zastosowań, w których wymagana jest precyzyjna kontrola.

 

Przyjazny dla środowiska: silniki PMAC są bardziej przyjazne dla środowiska niż inne typy silników, ponieważ wykorzystują metale ziem rzadkich, które są łatwiejsze do recyklingu i wytwarzają mniej odpadów w porównaniu z innymi typami silników.

 

Ogólnie rzecz biorąc, zalety silników PMAC sprawiają, że są one doskonałym wyborem do szerokiego zakresu zastosowań, w tym pojazdów elektrycznych, maszyn przemysłowych i systemów energii odnawialnej.

 

 

Silniki prądu przemiennego z magnesami trwałymi (PMAC) mają szeroki zakres zastosowań, w tym:

 

Maszyny przemysłowe: Silniki PMAC są wykorzystywane w różnych zastosowaniach maszyn przemysłowych, takich jak pompy, sprężarki, wentylatory i obrabiarki.Oferują wysoką wydajność, dużą gęstość mocy i precyzyjną kontrolę, co czyni je idealnymi do tych zastosowań.

 

Robotyka: Silniki PMAC są stosowane w robotyce i automatyce, gdzie oferują wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjną kontrolę i wysoką wydajność.Są często stosowane w ramionach robotów, chwytakach i innych systemach sterowania ruchem.

 

Systemy HVAC: Silniki PMAC są stosowane w systemach grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych (HVAC), gdzie zapewniają wysoką wydajność, precyzyjne sterowanie i niski poziom hałasu.Są one często stosowane w wentylatorach i pompach w tych systemach.

 

Systemy energii odnawialnej: Silniki PMAC są stosowane w systemach energii odnawialnej, takich jak turbiny wiatrowe i urządzenia śledzące energię słoneczną, gdzie oferują wysoką wydajność, dużą gęstość mocy i precyzyjne sterowanie.Są często stosowane w generatorach i systemach śledzenia w tych systemach.

 

Sprzęt medyczny: Silniki PMAC są stosowane w sprzęcie medycznym, takim jak urządzenia do rezonansu magnetycznego, gdzie zapewniają wysoką gęstość momentu obrotowego, precyzyjną kontrolę i niski poziom hałasu.Są one często stosowane w silnikach napędzających ruchome części tych maszyn.

 

Jakie aplikacje wykorzystują silniki PMSM?

Branże korzystające z silników PMSM obejmują przemysł metalurgiczny, ceramiczny, gumowy, naftowy, tekstylny i wiele innych.Silniki PMSM można zaprojektować do pracy z prędkością synchroniczną przy zasilaniu o stałym napięciu i częstotliwości, a także do zastosowań z napędem o zmiennej prędkości (VSD).Szeroko stosowane w pojazdach elektrycznych (EV) ze względu na wysoką wydajność oraz gęstość mocy i momentu obrotowego, są na ogół lepszym wyborem w zastosowaniach o wysokim momencie obrotowym, takich jak miksery, szlifierki, pompy, wentylatory, dmuchawy, przenośniki i zastosowania przemysłowe, w których tradycyjnie stosowane są silniki indukcyjne znaleziony.

 

Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z magnesami wewnętrznymi: Maksymalna efektywność energetyczna

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi i magnesami wewnętrznymi (IPMSM) to idealny silnik do zastosowań trakcyjnych, w których maksymalny moment obrotowy nie występuje przy maksymalnej prędkości.Ten typ silnika jest stosowany w aplikacjach wymagających dużej dynamiki i przeciążalności.Jest to również doskonały wybór, jeśli chcesz obsługiwać wentylatory lub pompy w zakresie IE4 i IE5.Wysokie koszty zakupu zwykle zwracają się poprzez oszczędności energii w czasie pracy, pod warunkiem, że pracujesz z odpowiednią przetwornicą częstotliwości.

 

Nasze przetwornice częstotliwości montowane na silniku wykorzystują zintegrowaną strategię sterowania opartą na MTPA (maksymalny moment obrotowy na amper).Pozwala to na eksploatację silników synchronicznych z magnesami trwałymi z maksymalną efektywnością energetyczną.Przeciążalność 200%, doskonały moment rozruchowy i rozszerzony zakres regulacji prędkości pozwalają również w pełni wykorzystać moc silnika.Dla szybkiego zwrotu kosztów i najbardziej efektywnych procesów kontrolnych.

 

Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z magnesami zewnętrznymi do klasycznych zastosowań serwo

Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi z magnesami zewnętrznymi (SPMSM) są idealnymi silnikami, gdy potrzebne są duże przeciążenia i szybkie przyspieszenie, na przykład w klasycznych aplikacjach serwo.Wydłużona konstrukcja zapewnia również niską bezwładność masy i umożliwia optymalny montaż.Jednak wadą systemu składającego się z SPMSM i przemiennika częstotliwości są koszty z tym związane, ponieważ często stosuje się kosztowną technologię wtykową i wysokiej jakości enkodery.

 

Samoczynne wykrywanie a działanie w pętli zamkniętej

Ostatnie postępy w technologii napędów umożliwiają standardowym napędom prądu przemiennego „samoczynne wykrywanie” i śledzenie położenia magnesu silnika.System z zamkniętą pętlą zazwyczaj wykorzystuje kanał z-pulse do optymalizacji wydajności.Dzięki pewnym procedurom przemiennik zna dokładną pozycję magnesu silnika, śledząc kanały A/B i korygując błędy w kanale Z.Znajomość dokładnego położenia magnesu pozwala na uzyskanie optymalnego momentu obrotowego, co skutkuje optymalną wydajnością.

 

Struktura silnika PM

 

 

Wewnętrzny silnik bezprzekładniowy PMSM z magnesem trwałym Niska prędkość Wysoki moment obrotowy 3

Jakie są zalety silnika z magnesami trwałymi z przetwornicą częstotliwości?

 

Zalety silnika z magnesami trwałymi z przetwornicą częstotliwości obejmują głównie następujące aspekty:

1. Odtwórz optymalny efekt oszczędzania energii: Silnik z magnesami trwałymi można regulować za pomocą przetwornicy częstotliwości, aby osiągnąć optymalny efekt działania bez dodatkowej pracy.

 

2. Ochrona przeciwprzepięciowa: Wyjście falownika ma funkcję wykrywania napięcia, a falownik może automatycznie regulować napięcie wyjściowe, aby silnik nie wytrzymał przepięcia.Nawet jeśli regulacja napięcia wyjściowego nie powiedzie się i napięcie wyjściowe przekroczy 110% normalnego napięcia, falownik będzie chronił silnik poprzez wyłączenie.

 

3. Zabezpieczenie podnapięciowe: Gdy napięcie silnika jest niższe niż 90% normalnego napięcia, falownik zatrzyma się w celu ochrony.

 

4. Zabezpieczenie nadprądowe: Gdy prąd silnika przekracza 150%/3 sekundy wartości znamionowej lub 200%/10 mikrosekund prądu znamionowego, falownik chroni silnik poprzez zatrzymanie.

 

5. Ochrona przed utratą fazy: monitoruj napięcie wyjściowe, gdy brakuje fazy wyjściowej, falownik uruchomi alarm, a falownik zatrzyma się, aby chronić silnik po pewnym czasie.

 

6. Zabezpieczenie przed odwróconą fazą: falownik można ustawić tak, aby silnik mógł obracać się tylko w jednym kierunku, a kierunku obrotów nie można ustawić.O ile użytkownik nie zmieni kolejności faz przewodów A, B i C silnika, nie ma możliwości odwrócenia faz.

 

7. Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Falownik monitoruje prąd silnika.Gdy prąd silnika przekracza 120% prądu znamionowego przez 1 minutę, falownik chroni silnik, zatrzymując się.

 

8. Ochrona uziemienia: Falownik jest wyposażony w specjalny obwód ochrony uziemienia, który zazwyczaj składa się z transformatorów ochrony uziemienia i przekaźników.Gdy jedna lub dwie fazy są uziemione, falownik włączy alarm.Oczywiście na życzenie użytkownika możemy również zaprojektować zabezpieczenie wyłączenia bezpośrednio po uziemieniu.

 

9. Zabezpieczenie przed zwarciem: po zwarciu wyjścia falownika nieuchronnie spowoduje to przetężenie, a falownik zatrzyma się, aby chronić silnik w ciągu 10 mikrosekund.

 

10. Zabezpieczenie przed przetaktowaniem: Falownik ma funkcję ograniczenia maksymalnej i minimalnej częstotliwości, dzięki czemu częstotliwość wyjściowa może mieścić się tylko w określonym zakresie, realizując w ten sposób funkcję ochrony przed przetaktowaniem.

 

11. Zabezpieczenie przed utykiem: Zabezpieczenie przed utykiem jest generalnie skierowane do silników synchronicznych.W przypadku silnika asynchronicznego utknięcie podczas przyspieszania musi objawiać się przetężeniem, a falownik realizuje tę funkcję zabezpieczającą poprzez zabezpieczenie nadprądowe i przeciążeniowe.Utknięć podczas zwalniania można uniknąć, ustawiając bezpieczny czas zwalniania podczas uruchamiania.

 

 

Osłabienie/wzmocnienie strumienia silników PM

Strumień w silniku z magnesami trwałymi jest generowany przez magnesy.Pole strumienia porusza się po określonej ścieżce, którą można wzmocnić lub przeciwstawić.Wzmocnienie lub zintensyfikowanie pola strumienia pozwoli silnikowi tymczasowo zwiększyć generowany moment obrotowy.Sprzeciwienie się polu strumienia spowoduje zanegowanie istniejącego pola magnetycznego silnika.Zmniejszone pole magnetyczne ograniczy wytwarzanie momentu obrotowego, ale zmniejszy napięcie wstecznej siły elektromotorycznej.Zmniejszone napięcie wstecznej siły elektromotorycznej zwalnia napięcie, aby popychać silnik do pracy z wyższymi prędkościami wyjściowymi.Oba rodzaje pracy wymagają dodatkowego prądu silnika.Kierunek prądu silnika wzdłuż osi d, zapewniany przez sterownik silnika, określa pożądany efekt.